Signification
Le module de commande détecte que les performances du moteur de traction B sont hors de la plage attendue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le moteur de traction B est un moteur de traction du système hybride ou électrique, et son canal d’onduleur commande la puissance haute tension qu’il utilise. Le module de commande déclenche le code P0A91 lorsque les performances observées du moteur B sortent de la plage attendue. Le code vise spécifiquement la chaîne de performances du moteur B et ne permet pas à lui seul de conclure que le moteur lui-même est défectueux.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaillance du moteur de traction B
- Défaut du câblage du moteur ou de la connexion haute tension
- Défaut de la commande du moteur ou de l’onduleur
Symptômes
- Témoin du système électrique/hybride allumé
- Puissance ou couple du moteur réduit
- Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et examinez les données en direct du système hybride pour le moteur B, en comparant le couple ou le régime demandé et réel lorsque ces valeurs sont disponibles.
- Recherchez les codes associés au moteur B, à son canal d’onduleur, à l’alimentation haute tension ou aux capteurs de retour avant de vous concentrer sur le moteur.
- Après avoir suivi la procédure de mise hors tension haute tension du constructeur, inspectez le câblage et les connecteurs accessibles du moteur B pour repérer des dommages, de la corrosion, un mauvais ajustement ou une surchauffe.
- Contrôlez la continuité et la qualité des signaux des circuits de retour et du câblage de commande du moteur B selon la procédure du constructeur.
- Si les circuits externes sont en bon état, utilisez le système de diagnostic hybride propre au véhicule pour distinguer un défaut interne du moteur B d’un défaut de l’onduleur.
Réparations fréquentes
- Réparez le faisceau ou le connecteur du moteur B s’il est endommagé ou mal raccordé.
- Réparez le circuit de retour ou de commande du moteur B si les tests révèlent un défaut de câblage.
- Réparez ou remplacez le canal d’onduleur qui dessert le moteur B si le diagnostic localise le défaut à cet endroit.
- Réparez ou remplacez le moteur de traction B si les tests confirment un défaut de performances interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez l’utilisation du véhicule et évitez les accélérations à forte charge, car une puissance réduite du moteur B peut entraîner une propulsion faible ou irrégulière, le mode dégradé ou l’arrêt du véhicule. Arrêtez-vous en lieu sûr si la puissance devient imprévisible ; les contrôles du système haute tension exigent une formation adaptée.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.