P0A79 : Performances de l’onduleur du moteur de traction B

Signification

Le module de commande détecte que les performances de l’onduleur du moteur de traction B sont hors de la plage attendue. Le code n’identifie pas de défaillance interne précise.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’onduleur du moteur de traction B convertit l’énergie entre la batterie haute tension et le moteur B. Le module de commande enregistre le code P0A79 lorsque les performances surveillées de l’onduleur du moteur de traction B sont hors de la plage attendue, sans préciser la défaillance interne.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaut de l’onduleur ou de l’électronique de puissance
2. Problème de refroidissement de l’onduleur
3. Défaut de connexion ou de câblage haute tension

Symptômes

• Voyant du système EV/hybride allumé
• Puissance ou couple du moteur réduit
• Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et analysez tous les modules du système hybride pour relever les codes associés à l’onduleur, au moteur, à la température et à la tension, afin de déterminer quand le défaut du moteur de traction B s’est produit.
2. Le véhicule étant mis hors tension en sécurité conformément aux instructions du constructeur, inspectez les connecteurs et les fils haute tension de l’onduleur du moteur de traction B pour repérer tout dommage, corrosion, desserrage ou surchauffe.
3. Vérifiez si le circuit de refroidissement de l’onduleur présente une circulation d’air obstruée, une perte de liquide de refroidissement, des fuites ou un ventilateur qui ne répond pas à une commande.
4. Comparez les données en direct de l’onduleur du moteur de traction B, y compris ses températures et son fonctionnement commandé et mesuré, à celles du moteur de traction A si elles sont disponibles.
5. Faites tester l’onduleur du moteur de traction B et ses connexions haute tension par un technicien hybride qualifié, selon les procédures et spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Enlevez les débris ou rétablissez la circulation d’air dans le circuit de refroidissement de l’onduleur du moteur de traction B.
• Réparez le câblage de commande de l’onduleur endommagé ou un connecteur desserré ou corrodé.
• Réparez une fuite ou un autre défaut du circuit de refroidissement de l’onduleur.
• Réparez ou remplacez l’onduleur du moteur de traction B si les tests confirment un défaut interne de l’électronique de puissance.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez les trajets et évitez les fortes accélérations, car le moteur B peut fournir un couple réduit ou le véhicule peut passer en mode dégradé. Arrêtez-vous en sécurité et demandez de l’aide si la puissance chute fortement ou si un avertissement d’arrêt apparaît.