P0A4E : Signal haut du circuit du capteur de position du générateur

Signification

Le capteur de position du rotor du générateur signale un défaut de circuit haut. La commutation des phases ne peut pas être commandée de manière fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de position du générateur suit l'angle du rotor pour le système de commande hybride. Ce code est enregistré lorsque la tension du circuit du capteur dépasse la plage attendue, ce qui peut être dû à un signal court-circuité à la tension de la batterie, à un capteur ouvert ou à un défaut de connexion.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit au B+
2. Capteur en circuit ouvert
3. Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin du moteur ou du système hybride allumé
• Performances hybrides réduites
• Mode de puissance réduite possible

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et examinez les mesures de position du générateur en temps réel pour repérer une valeur bloquée à un niveau élevé ou incohérente avec la vitesse du générateur.
2. Le système hybride étant mis hors tension conformément à la procédure de sécurité haute tension du constructeur, inspectez le connecteur du capteur du générateur pour détecter de la corrosion, des broches desserrées ou des dommages.
3. Suivez le fil de signal pour repérer un circuit ouvert ou un contact avec une alimentation B+, notamment aux courbures du faisceau et aux entrées de connecteur.
4. Suivez la procédure de contrôle du circuit du constructeur pour vérifier la présence d'un circuit de signal ouvert et d'un court-circuit entre le fil de signal et le positif de la batterie.
5. Contrôlez l'alimentation, la masse et le signal du capteur aux 2 extrémités du circuit afin d'isoler un défaut de câblage d'un capteur défaillant en position ouverte.
6. Si le câblage est conforme aux contrôles, vérifiez le capteur de position du générateur par rapport aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez le fil de signal court-circuité à B+ ou le circuit ouvert du capteur du générateur.
• Nettoyez, fixez ou remplacez les cosses de connecteur endommagées.
• Rétablissez la connexion de masse ou d'alimentation du capteur du générateur si les contrôles révèlent un défaut.
• Remplacez le capteur de position du générateur s'il est ouvert en interne ou ne respecte pas les spécifications du constructeur.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne continuez pas à rouler si les performances hybrides diminuent, si le véhicule passe en mode de puissance réduite ou risque de s'arrêter ; la commande du générateur dépend d'un signal valide de position du rotor. S'il fonctionne normalement, limitez son utilisation et évitez de rouler sous forte charge jusqu'au diagnostic du signal élevé.