P0A25 : Circuit du capteur de couple du générateur haut

Signification

Le capteur de couple du générateur signale un niveau de signal trop élevé dans le circuit. Le retour d’information sur le couple du générateur n’est pas fiable. Les défauts de câblage de ce type proviennent généralement de frottements, d’infiltrations d’eau au niveau des joints de connecteur ou d’une broche repoussée ; faire bouger le faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le défaut.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de couple du générateur transmet les informations de couple du générateur au système de commande hybride. Ce code est enregistré lorsque le signal du circuit du capteur dépasse sa plage attendue, ce qui peut résulter d’un défaut du capteur ou d’un signal de circuit maintenu à un niveau élevé.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de couple défectueux
2. Défaut de câblage
3. Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin du système hybride ou témoin moteur allumé
• Puissance hybride ou accélération réduite
• Transmission de puissance éventuellement irrégulière ou saccadée

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez le signal en temps réel du capteur de couple du générateur aux conditions de fonctionnement afin de confirmer qu’il est élevé.
2. Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur pour repérer des frottements, de l’humidité, de la corrosion ou des bornes déplacées.
3. À l’aide des informations de câblage appropriées, vérifiez si le fil de signal est en court-circuit à l’alimentation et recherchez un mauvais contact aux bornes.
4. Contrôlez les circuits de signal, de référence et de masse selon les spécifications du constructeur afin de localiser un défaut de câblage ou de connexion.
5. Si le circuit est en bon état, vérifiez si la sortie du capteur de couple du générateur reste bloquée à un niveau élevé.

Réparations fréquentes

• Réparez le fil de signal en court-circuit à l’alimentation ou tout autre câblage endommagé.
• Nettoyez ou remplacez les bornes corrodées ou mal enfoncées.
• Rétablissez de bonnes connexions de référence et de masse du capteur.
• Remplacez le capteur de couple du générateur s’il ne satisfait pas aux contrôles après réparation du circuit.

Puis-je continuer à conduire ?

Un signal de couple élevé peut amener le système hybride à limiter ou gérer incorrectement la puissance ; évitez donc les fortes accélérations et les dépassements. Arrêtez-vous en lieu sûr si la puissance devient irrégulière ou si le véhicule passe en mode dégradé.