Signification
Le capteur 2 de position de l’axe X du levier de vitesses signale un défaut de circuit. Le canal redondant de position du sélecteur n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur 2 de position de l’axe X du levier de vitesses transmet au système de commande de transmission l’un des signaux indiquant la position latérale du sélecteur. Le module compare ce canal redondant aux autres informations du sélecteur et enregistre P089A lorsque le circuit du capteur 2 est défectueux ou que son signal de position n’est pas fiable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de position défectueux
- Défaut de câblage
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (un rapport reste engagé)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez les codes associés à la position du sélecteur et à la commande de transmission afin de déterminer à quel moment le capteur 2 n’est plus fiable.
- Le véhicule étant garé en toute sécurité, consultez les données de position du sélecteur en direct pendant que vous déplacez le levier parmi ses positions et recherchez des interruptions ou une divergence de la valeur de l’axe X.
- Vérifiez que le connecteur du capteur 2 et le câblage à proximité ne présentent ni jeu, ni corrosion, ni frottement, ni dommages.
- Vérifiez que l’alimentation, la masse et la continuité du signal du circuit du capteur 2 sont conformes au schéma électrique et aux spécifications du constructeur.
- Si le câblage et les connexions sont conformes, contrôlez le capteur 2 de position de l’axe X du levier de vitesses ainsi que son alignement ou son montage selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Fixez le connecteur desserré du capteur 2 et réparez les bornes endommagées.
- Réparez les fils frottés ou coupés du circuit du capteur 2 de l’axe X.
- Remplacez le capteur 2 de position de l’axe X du levier de vitesses si son circuit ou son signal échoue aux contrôles.
- Corrigez le montage ou l’alignement du capteur si la procédure du constructeur les désigne comme cause.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de conduire si la position du sélecteur n’est pas claire, si des changements de rapport sont manquants ou brutaux, ou si le véhicule passe en mode dégradé ; la transmission peut ne pas réagir de façon prévisible à la sélection du levier. Faites réparer le véhicule avant de l’utiliser normalement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.