Signification
Défaut électrique général du signal d'entrée du contacteur de sélection 4WD — utilisé par le conducteur pour engager la transmission intégrale à la demande (4H, 4L, Auto). Si le signal d'entrée est invalide, la boîte de transfert ne peut pas respecter la sélection du conducteur.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le contacteur du sélecteur 4WD indique au système de commande de la boîte de transfert le mode de transmission choisi par le conducteur. Ce code est enregistré lorsque le circuit d’entrée du contacteur présente un défaut électrique ; le système de commande peut donc ne pas recevoir une sélection valide de 4H, 4L ou Auto.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Contacteur de sélection 4WD défectueux
- Circuit ouvert ou court-circuit dans le câblage du contacteur
- Connecteur desserré, endommagé ou corrodé
- Défaut du circuit de commande de la boîte de transfert
- Défaut du calculateur
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (véhicule bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et vérifiez l’état du sélecteur 4WD à l’aide de l’outil de diagnostic pendant que vous faites passer le sélecteur par les positions disponibles.
- Inspectez le contacteur du sélecteur, son connecteur et le câblage à proximité pour repérer des dommages, un mauvais maintien, de la corrosion ou une infiltration d’eau.
- Vérifiez si la boîte de transfert réagit à une position du sélecteur et notez les messages d’avertissement ou les autres codes associés au système 4WD.
- À l’aide du schéma électrique, testez le circuit du contacteur pour repérer une coupure, un court-circuit ou une mauvaise connexion, en suivant la procédure d’isolation du circuit du constructeur.
- Si le contacteur et le câblage sont conformes aux tests, diagnostiquez le circuit de commande de la boîte de transfert et son module selon les procédures du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez un connecteur desserré du sélecteur 4WD ou de la commande de boîte de transfert, puis nettoyez ou réparez les bornes concernées.
- Réparez la portion du câblage du contacteur de sélecteur qui est coupée ou en court-circuit.
- Remplacez un contacteur de sélecteur 4WD défectueux après avoir vérifié son circuit.
- Réparez un défaut confirmé du circuit de commande ou du module de boîte de transfert.
Puis-je continuer à conduire ?
Si la sélection 4WD n’est pas fiable, évitez les terrains ou les conditions qui nécessitent les 4 roues motrices et ne forcez pas le changement de mode. Le véhicule peut rester dans le mauvais mode de transmission ou ne pas engager le mode 4WD lorsque cela est nécessaire.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.