P0812 : Circuit d'entrée de marche arrière

Signification

Un défaut a été détecté dans le circuit d'entrée de marche arrière. Ce code ne permet pas d'établir quels autres systèmes du véhicule utilisent cette entrée.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le circuit d’entrée de marche arrière transmet un signal indiquant une information liée à la marche arrière au système de commande de la transmission. Le module surveille ce circuit pour détecter une anomalie électrique et enregistre le code P0812 lorsque le signal ne se comporte pas comme prévu. Le code ne précise pas quelles fonctions du véhicule, en dehors de cette information de marche arrière, utilisent le signal.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Circuit ouvert dans le câblage d'entrée de marche arrière
2. Court-circuit à la masse ou à l'alimentation dans le circuit d'entrée
3. Connecteur desserré ou corrodé
4. Contacteur ou capteur de marche arrière défectueux
5. Défaut du circuit du module de commande

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
• À-coups, passages de rapports retardés ou absents
• Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
• Patinage ou broutement lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et consultez les données de transmission en temps réel relatives à l’état de l’entrée de marche arrière ainsi que les codes associés pour déterminer si le signal est absent ou instable.
2. Une fois le véhicule immobilisé, comparez l’état affiché de l’entrée de marche arrière à la position réelle du sélecteur, sans vous fier uniquement à l’indication du tableau de bord.
3. Inspectez le connecteur et le faisceau du contacteur ou du capteur de marche arrière pour repérer des broches desserrées, de la corrosion, des frottements ou d’autres dommages visibles.
4. Vérifiez que le câblage de l’entrée de marche arrière n’est ni ouvert ni en court-circuit à la masse ou à l’alimentation, et contrôlez le fonctionnement du contacteur ou du capteur selon la procédure du constructeur.
5. Si le dispositif d’entrée et le câblage sont conformes, vérifiez le connecteur, l’alimentation, les masses et le circuit d’entrée du module avant de suspecter un défaut du module.

Réparations fréquentes

• Réparez le fil d’entrée de marche arrière ouvert, relié à la masse ou en court-circuit avec l’alimentation.
• Nettoyez ou réparez les bornes de connecteur desserrées ou corrodées.
• Remplacez un contacteur ou capteur de marche arrière défectueux après avoir confirmé son échec au contrôle.
• Réparez une anomalie du circuit du module uniquement après avoir contrôlé le dispositif d’entrée et le câblage.

Puis-je continuer à conduire ?

Soyez particulièrement prudent lors de la sélection de la marche arrière et ne vous fiez pas à une indication de rapport ou à une réponse incertaine. Si le véhicule engage le mauvais rapport ou ne peut pas sélectionner les rapports de façon prévisible, cessez de conduire jusqu’au contrôle du défaut d’entrée.