Signification
Le circuit de demande d'allumage du MIL du système de commande de la transmission est ouvert ou présente un défaut. Ce code ne permet pas d'établir si la demande est transmise par un fil dédié ou par communication réseau.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le système de commande de la transmission peut demander l’allumage du témoin de dysfonctionnement (MIL), par un circuit dédié ou par communication réseau. Le code P0802 est enregistré lorsque le circuit de demande ou son chemin de communication est ouvert ou défectueux ; le code seul ne précise pas lequel de ces chemins équipe le véhicule.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de demande d'allumage du MIL coupé
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
- Soudure fissurée à l'intérieur du module ou du capteur
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
- À-coups, passages de rapports retardés ou absents
- Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
- Patinage ou broutement lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Interrogez les modules moteur et transmission pour relever les codes associés et enregistrez les données d’arrêt sur image avant d’effacer quoi que ce soit.
- Recherchez dans les données du module une demande d’allumage du MIL et vérifiez si le témoin du tableau de bord s’allume.
- Utilisez le schéma électrique du véhicule pour déterminer si la demande passe par un fil ou par une communication réseau, puis inspectez les connecteurs et le faisceau concernés.
- Pour un fil dédié, vérifiez la continuité et recherchez des courts-circuits ; pour un chemin réseau, recherchez des codes de communication associés et inspectez les connexions réseau.
- Si le circuit externe est conforme, vérifiez l’ajustement des broches du connecteur du module et recherchez un défaut interne du module ou une soudure fissurée.
Réparations fréquentes
- Réinsérez un connecteur desserré ou une broche repoussée dans le circuit de demande du MIL.
- Réparez un fil de demande ouvert, en court-circuit ou endommagé.
- Réparez une anomalie confirmée de connexion réseau.
- Réparez ou remplacez un module uniquement après confirmation de son défaut de circuit ou de son défaut interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Si la transmission fonctionne normalement, un court trajet peut être envisageable, mais faites rapidement diagnostiquer le véhicule, car la demande d’allumage du témoin de transmission risque de ne pas être correctement signalée. Évitez de conduire si la transmission patine, change les rapports brutalement ou passe en mode de rapports limités.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.