P07FF : Performances de la transmission au démarrage à froid

Signification

Le système de commande de la transmission a détecté un problème de performance lors du fonctionnement à froid. Ce code ne désigne aucun défaut particulier de fluide, de thermostat ou d'électrovanne.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le système de commande de la transmission évalue le fonctionnement de la transmission au démarrage à froid, lorsque le liquide est froid et que les changements de rapport peuvent être affectés par son écoulement et la régulation de sa température. Ce code est enregistré lorsque le fonctionnement pendant cette phase de démarrage à froid sort des paramètres attendus par le système ; à lui seul, il ne permet pas d’identifier le liquide ou le thermostat comme cause.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. ATF dégradé, sans réserve de fluidité à froid
2. Thermostat du fluide de transmission bloqué

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
• À-coups, passages de rapports retardés ou absents
• Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
• Patinage ou broutement lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et notez la température ambiante, la température de transmission et le comportement des changements de rapport au moment de l’apparition du défaut à froid.
2. Recherchez les codes de transmission associés et examinez les données en temps réel au démarrage à froid pour vérifier si les valeurs de température de transmission sont plausibles et si les changements de rapport commandés sont effectués.
3. Vérifiez le niveau et l’état du liquide selon la procédure spécifiée par le constructeur, et confirmez que le type de liquide et l’historique d’entretien sont adaptés au véhicule.
4. Inspectez le câblage et les connecteurs accessibles du capteur de température de transmission pour repérer des dommages ou un mauvais contact.
5. Si les données indiquent un problème de régulation de température, contrôlez le thermostat du liquide de transmission et son fonctionnement selon la procédure du constructeur.
6. Si le thermostat et les valeurs de température sont conformes, examinez les performances hydrauliques à froid et l’usure interne en fonction des symptômes enregistrés.

Réparations fréquentes

• Corrigez un niveau de liquide mal réglé selon la procédure spécifiée.
• Remplacez le liquide de transmission dégradé ou incorrect par le liquide spécifié, selon la méthode prescrite.
• Réparez le câblage ou les connecteurs endommagés du capteur de température si le défaut est confirmé.
• Remplacez un thermostat du liquide de transmission dont le grippage ou le mauvais fonctionnement est confirmé.
• Réparez les autres défauts hydrauliques ou internes confirmés si le fonctionnement à froid reste anormal.

Puis-je continuer à conduire ?

Si la transmission change les rapports brutalement ou patine uniquement à froid, conduisez doucement jusqu’à ce qu’elle chauffe et évitez le remorquage ou les fortes accélérations ; un patinage persistant peut endommager les pièces internes. Cessez de conduire si la transmission perd sa motricité ou ne peut pas changer les rapports de façon prévisible.