P072B : Bloqué en marche arrière

Signification

Le module de commande de la transmission a détecté que la transmission est restée en marche arrière alors qu’une autre plage ou un autre rapport était attendu. Ce code ne permet pas d’identifier si la cause est électrique, hydraulique ou mécanique.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le TCM surveille la plage sélectionnée et la réponse de la transmission lors des changements de rapport après la marche arrière. Le code P072B est enregistré lorsque la marche arrière reste engagée alors qu’une autre plage est attendue, ce qui peut être dû à une électrovanne bloquée, au fonctionnement restreint du bloc hydraulique, à un niveau de liquide bas ou à un liquide dégradé, ou à un défaut interne.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Électrovanne de passage des rapports bloquée ou défectueuse
2. Défaut du bloc hydraulique empêchant le passage de la marche arrière à une autre plage
3. Niveau bas ou fluide de transmission dégradé
4. Défaut mécanique interne de la transmission

Symptômes

• La transmission reste en marche arrière lorsqu’une autre plage est sélectionnée
• Témoin de transmission allumé

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et les données de plage en temps réel pour confirmer la plage sélectionnée et vérifier si le TCM continuait d’indiquer la marche arrière.
2. Véhicule à l’arrêt, freins serrés et zone dégagée, vérifiez que l’indication du levier correspond à la position sélectionnée ; ne forcez pas le sélecteur.
3. Contrôlez le niveau et l’état du liquide selon la procédure du constructeur et recherchez des fuites ou des signes de surchauffe.
4. Recherchez des codes liés aux électrovannes de changement de rapport et au capteur de plage, puis examinez les faisceaux et connecteurs correspondants de la transmission.
5. Si le liquide et les contrôles électriques n’expliquent pas le défaut, contrôlez le fonctionnement des électrovannes et du bloc hydraulique, puis vérifiez l’intérieur de la transmission conformément aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Corrigez un niveau de liquide trop bas et réparez toute fuite selon la procédure d’entretien préconisée.
• Réparez un connecteur endommagé ou un défaut de câblage du circuit du capteur de plage ou de l’électrovanne de changement de rapport.
• Remplacez l’électrovanne de changement de rapport dont la défaillance ou le blocage est confirmé.
• Réparez le bloc hydraulique grippé ou le défaut mécanique interne confirmé.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne conduisez pas si la transmission reste en marche arrière lorsqu’une autre plage est sélectionnée ; le véhicule peut se déplacer dans une direction inattendue et provoquer une collision. Immobilisez-le et faites organiser son dépannage.