Signification
Identique à P070A, avec une tension de signal inférieure à la plage plausible. Ce type de défaut de câblage est généralement dû à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou à une broche repoussée. Lorsque le code est actif, un test de manipulation du faisceau permet souvent de localiser le défaut.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le capteur de niveau de fluide de transmission transmet un signal de niveau au module de commande. P070C est enregistré lorsque ce signal passe sous la plage valide du module, ce qui peut résulter d’un fil de signal en court-circuit à la masse, d’un mauvais contact ou d’un défaut du capteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Signal en court-circuit à la masse
- Broches de connecteur corrodées — résistance de contact élevée
- Gaine du faisceau usée par frottement
Symptômes
- Témoin moteur ou témoin de transmission allumé
- Passages de rapports brutaux, tardifs ou absents
- Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et consultez les données en direct du capteur de niveau de fluide pour confirmer si la mesure basse est actuelle ou si elle s’est produite dans certaines conditions seulement.
- Vérifiez le niveau réel du fluide de transmission selon la procédure prescrite pour le véhicule, car un signal électrique bas ne prouve pas que le niveau de fluide est bas.
- Vérifiez le connecteur et le faisceau du capteur de niveau de fluide pour repérer de la corrosion, des bornes desserrées ou repoussées, et un isolant usé par frottement contre la masse.
- À l’aide du schéma de câblage, recherchez un court-circuit à la masse du signal du capteur et vérifiez les contacts du connecteur conformément aux spécifications du constructeur.
- Si le câblage du signal et les connexions sont conformes, contrôlez le capteur de niveau de fluide selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou desserrées du capteur de niveau de fluide.
- Réparez le câblage usé par frottement ou le fil de signal en court-circuit à la masse.
- Remplacez un connecteur ou une borne qui ne peut pas maintenir le contact.
- Remplacez le capteur de niveau de fluide s’il échoue aux contrôles.
Puis-je continuer à conduire ?
Vérifiez le niveau réel du fluide avant de conduire ; ne supposez pas que le signal bas du circuit signifie que le niveau de fluide de transmission est bas. Évitez de conduire si le niveau est inférieur à la valeur prescrite ou si la transmission patine ou change anormalement de rapport, car un niveau bas peut provoquer de graves dommages.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.