P06AF : Système de gestion du couple — arrêt forcé du moteur

Signification

Le contrôle croisé de la gestion du couple a détecté une incohérence que la stratégie de sécurité considère comme critique (par exemple, un risque d’accélération involontaire) et a commandé l’arrêt du moteur afin de protéger le conducteur.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le système de gestion du couple compare les demandes de couple moteur et les signaux associés du groupe motopropulseur afin de contrôler la puissance du moteur. Le code P06AF signifie que le module a détecté une incohérence critique et ordonné l’arrêt du moteur par mesure de protection ; le code seul n’identifie pas l’entrée ou le module en cause.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaut d’une entrée ou d’un système de commande de gestion du couple
2. Signaux de couple discordants ou non plausibles
3. Défaut de câblage ou de connecteur du groupe motopropulseur
4. Défaut du module de commande

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Mode dégradé ou impossibilité de démarrer possibles
• Plusieurs défauts secondaires dans différents modules
• Une réinitialisation ou un réapprentissage peut être nécessaire après la réparation

Comment le diagnostiquer

1. N’effacez pas le code avant d’avoir enregistré les données d’arrêt sur image et interrogé tous les modules à la recherche de défauts liés au couple, au papillon, à la pédale d’accélérateur et à la communication.
2. Consultez les données en temps réel de la demande de couple, du couple réel ou calculé, de la position de l’accélérateur et de la position du papillon pour repérer les signaux divergents ou intermittents.
3. Inspectez les connecteurs, les masses et les faisceaux concernés du groupe motopropulseur pour repérer un mauvais contact, de la corrosion, des fils usés par frottement ou d’autres dommages susceptibles d’interrompre les signaux liés au couple.
4. À l’aide du schéma électrique du véhicule, vérifiez les circuits mis en cause par les codes associés, notamment leur continuité et l’absence de court-circuit, en suivant la procédure du constructeur.
5. Si les circuits d’entrée sont conformes aux contrôles, suivez la procédure de diagnostic du constructeur pour évaluer le logiciel de gestion du couple et le fonctionnement du module.

Réparations fréquentes

• Fixez ou nettoyez un connecteur desserré ou corrodé du groupe motopropulseur.
• Réparez le câblage ou les masses endommagés qui affectent les signaux de gestion du couple.
• Remplacez un capteur ou un composant de commande défectueux identifié par les tests des circuits et des données en temps réel.
• Réparez ou remplacez un module défectueux uniquement après avoir vérifié son alimentation, ses masses, ses entrées et son logiciel.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne continuez pas à conduire après un arrêt inattendu du moteur ni si celui-ci risque de s’arrêter à nouveau ; une perte de puissance peut vous empêcher de suivre la circulation ou de manœuvrer en toute sécurité. Faites diagnostiquer le défaut avant de reprendre une utilisation normale du véhicule.