Signification
Le signal du circuit de commande du relais d’alimentation de l’ECM ou du PCM est supérieur à la valeur attendue. Le code seul ne permet pas d’en déterminer la cause.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
L'ECM ou le PCM fournit l'alimentation au contrôleur du moteur, et celui-ci surveille le circuit de commande du relais. Le code P0687 s'enregistre lorsque ce signal de commande est supérieur aux prévisions, ce qui peut se produire si le fil présente un court-circuit au positif ou si le relais ou le connecteur est défectueux.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Court-circuit à la tension dans le circuit de commande
- Relais d’alimentation défectueux
- Mauvais contact au connecteur
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Mode dégradé ou impossibilité de démarrer possibles
- Plusieurs défauts secondaires dans différents modules
- Une réinitialisation ou un réapprentissage peut être nécessaire après la réparation
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données sur gel (freeze-frame) et effectuez un balayage pour rechercher les codes de relais, de tension et de communication associés avant d'effacer le défaut.
- Vérifiez si le contrôleur reste alimenté ou se comporte de manière incohérente lors de la mise du contact et de l'arrêt.
- Inspectez le support de relais et le faisceau de commande pour déceler une isolation endommagée, un contact avec une source d'alimentation, de la corrosion ou des cosses desserrées.
- Mesurez le signal du circuit de commande et vérifiez la présence d'un court-circuit au positif à l'aide du schéma de câblage et des spécifications du fabricant.
- Testez le fonctionnement du relais ainsi que l'alimentation et la masse du contrôleur avant de diagnostiquer une panne du contrôleur.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage de commande en court-circuit avec une source de tension.
- Réparez les connexions desserrées, corrodées ou endommagées du support de relais.
- Remplacez un relais qui ne réussit pas le test du fabricant.
- Réparez ou remplacez le contrôleur uniquement après avoir vérifié le circuit de commande et le relais.
Puis-je continuer à conduire ?
Ce défaut peut perturber l’alimentation du calculateur moteur et entraîner un refus de démarrer ou des calages. Évitez de conduire si le véhicule se comporte de manière imprévisible. Faites vérifier rapidement le circuit du relais, en particulier si d’autres défauts électriques ou de communication apparaissent.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.