Signification
L’ECU a détecté un circuit ouvert sur la ligne de commande de l’électrovanne de purge — généralement un fil coupé, un connecteur débranché ou un enroulement de bobine coupé.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
L’électrovanne de commande de purge EVAP est un solénoïde qui s’ouvre sur commande pour acheminer les vapeurs de carburant du canister vers le moteur. Le code P0444 signifie spécifiquement que le module de commande détecte une coupure dans le circuit de commande de l’électrovanne de purge, qui peut être due à un fil cassé, un connecteur débranché, une broche retirée ou un enroulement de solénoïde coupé.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Enroulement de l’électrovanne de purge coupé
- Défaut de câblage ou de connecteur
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
Symptômes
- Témoin de défaut moteur allumé
- Odeur éventuelle de carburant près du réservoir ou dans le compartiment moteur
- Contrôle antipollution échoué
- Un avertissement de bouchon desserré peut s’afficher
Comment le diagnostiquer
- Confirmez le code P0444 et examinez les codes associés et les données de freeze frame pour déterminer si le défaut est permanent ou intermittent.
- Inspectez le connecteur du solénoïde de purge afin de détecter un débranchement, une broche enfoncée dans le boîtier, de la corrosion ou un mauvais maintien des bornes.
- Suivez le câblage de commande de purge pour repérer des coupures, une isolation endommagée ou des connexions desserrées, notamment près du solénoïde et dans les courbures du faisceau.
- En isolant le circuit conformément à la procédure du constructeur, vérifiez la continuité de l’enroulement du solénoïde et du fil de commande.
- Si la continuité est présente au solénoïde et dans le fil, contrôlez le raccordement du circuit au module de commande à l’aide du schéma de câblage.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et verrouillez le connecteur du solénoïde de purge.
- Remettez en place ou remplacez une borne retirée ou endommagée du connecteur.
- Réparez un fil de commande de purge cassé ou un raccordement endommagé du faisceau.
- Remplacez le solénoïde de purge si son enroulement est coupé.
Puis-je continuer à conduire ?
La coupure n’empêche généralement pas de conduire en sécurité, mais la purge EVAP peut cesser de fonctionner et le véhicule peut échouer au contrôle antipollution. Si le moteur tourne de façon irrégulière ou si vous sentez du carburant, limitez vos déplacements et faites contrôler le véhicule rapidement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.