Signification
Le PCM a détecté un problème de plage ou de performance dans le circuit du capteur ou contacteur C de position du papillon ou de la pédale d’accélérateur. Ce code ne signifie pas systématiquement que 3 canaux sont comparés.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le PCM vérifie si le capteur de position du papillon ou de la pédale d’accélérateur C produit un signal plausible en fonction du mouvement de la pédale ou du papillon. Le code P0226 indique un problème de plage ou de performance du circuit C ; il ne signifie pas à lui seul que le PCM compare 3 voies de capteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Vieillissement du contact TPS
- Papillon encrassé ou grippé
- Élément du capteur vieillissant au-delà de sa plage d’étalonnage
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Réponse réduite de l’accélérateur, mode dégradé possible
- Hésitations ou à-coups
- Régime de ralenti trop élevé ou trop bas
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et recherchez des codes liés au papillon ou à la pédale afin de déterminer quand le signal C a cessé de se comporter comme prévu.
- Observez les données en temps réel du capteur C pendant que vous déplacez lentement la pédale ou le papillon, et recherchez des valeurs erratiques ou invraisemblables, ou qui ne suivent pas le mouvement.
- Vérifiez que la pédale ou le papillon ne coince pas et qu’aucun obstacle ne gêne son mouvement, puis contrôlez l’usure et le contact du connecteur et du faisceau du capteur C.
- Vérifiez que le signal C varie sur toute sa course et comparez les relevés aux spécifications du constructeur.
- Si le mécanisme et le câblage sont en bon état, testez le capteur C selon la procédure de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Retirez tout obstacle ou remédiez au grippage du mécanisme de la pédale ou du papillon.
- Réparez un mauvais contact ou un câblage endommagé dans le circuit C.
- Remplacez le capteur C si sa sortie reste en dehors de la plage spécifiée lors des tests.
- Effectuez tout réglage ou réapprentissage prescrit par le constructeur après la réparation.
Puis-je continuer à conduire ?
Si l’accélération hésite ou s’emballe, évitez la circulation rapide et les fortes charges jusqu’au diagnostic du défaut du signal C. Le PCM peut réduire la réponse de l’accélérateur si la valeur devient invraisemblable.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.