Signification
La pression de carburant basse pression (pompe de gavage) est inférieure à la valeur attendue. Une alimentation insuffisante de la pompe haute pression entraîne une perte de puissance et un risque de cavitation de la pompe HP.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit de carburant basse pression, généralement alimenté par une pompe de gavage, fournit le carburant à la pompe haute pression. Le module de commande enregistre P008A lorsque la pression côté basse pression est inférieure au niveau attendu, ce qui peut priver la pompe haute pression de carburant et également affecter la pression de la rampe.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Filtre à carburant colmaté
- Pompe de gavage faible ou défaillante
- Fuite ou entrée d’air dans la conduite basse pression
Symptômes
- Témoin de défaut moteur allumé
- Perte de puissance, surtout à l’accélération
- Démarrage difficile ou lancement prolongé du moteur
- Le moteur peut caler
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez la pression côté basse pression ainsi que le fonctionnement commandé de la pompe dans les données en temps réel, en particulier lors d’une accélération ou du lancement du moteur.
- Inspectez les conduites et raccords basse pression pour repérer des fuites, des pliures, des raccords desserrés ou des signes d’entrée d’air dans l’alimentation en carburant.
- Vérifiez si le filtre à carburant est obstrué et contrôlez le débit de carburant vers la pompe de gavage ou la pompe haute pression, selon le système.
- Mesurez la pression d’alimentation basse pression selon la procédure prescrite pour le véhicule et comparez-la aux spécifications du constructeur.
- Si le filtre et les conduites sont dégagés, testez le débit de la pompe de gavage et vérifiez si le capteur de pression basse pression et son circuit indiquent une valeur inexacte.
Réparations fréquentes
- Remplacez un filtre à carburant basse pression obstrué.
- Réparez une conduite ou un raccord basse pression qui fuit, est plié ou laisse entrer de l’air.
- Réparez le câblage ou remplacez un capteur de pression basse pression défectueux si son signal est inexact.
- Remplacez une pompe de gavage affaiblie si le contrôle de débit confirme une pression insuffisante.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les fortes accélérations et les charges importantes ; une alimentation insuffisante peut provoquer une perte de puissance ou un calage, et entraîner une cavitation de la pompe haute pression. Si le moteur cale ou perd sa puissance de façon imprévisible, arrêtez de rouler et faites diagnostiquer le véhicule avant de reprendre la route.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.