Signification
La tension du signal du capteur de température de l’air ambiant A est supérieure à la plage attendue — généralement en raison d’un circuit ouvert (fil ou capteur coupé) ou d’un court-circuit à l’alimentation.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le capteur de température d'air ambiant A transmet la température extérieure au module de commande du véhicule et peut également fournir des informations à l'afficheur de climatisation. Le module signale le code P0073 lorsque la tension du signal du capteur dépasse la plage attendue, ce qui peut se produire si le circuit est ouvert ou si le signal est en court-circuit à l'alimentation.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal coupé ou connecteur desserré
- Capteur de température ambiante coupé à l’intérieur
- Fil de signal en court-circuit avec la tension
- Bornes du capteur corrodées ou endommagées
Symptômes
- Témoin de défaut moteur allumé
- L’affichage de la température extérieure peut indiquer une valeur anormalement basse
- La climatisation automatique peut fonctionner de façon inattendue
Comment le diagnostiquer
- Enregistrer les données d'arrêt sur image et comparer le relevé de température ambiante de l'outil de diagnostic à la température extérieure réelle après que le véhicule est resté à l'arrêt assez longtemps pour que la température se stabilise.
- Inspectez le capteur A et son connecteur pour déceler un mauvais maintien, de la corrosion, de l'eau ou des broches endommagées, car une mauvaise connexion peut laisser le circuit de signal ouvert.
- Suivre le câblage du capteur pour rechercher des coupures, des sections étirées ou un contact avec un fil d'alimentation pouvant provoquer un court-circuit à l'alimentation.
- À l'aide du schéma électrique, vérifier la continuité des circuits de signal et de référence ainsi que l'absence de court-circuit à l'alimentation, en suivant la procédure du constructeur.
- Si le faisceau et les connexions sont corrects, testez le capteur A selon les spécifications du constructeur et remplacez-le s'il présente un circuit ouvert interne.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez un connecteur de capteur A desserré.
- Nettoyez ou réparez les broches corrodées ou endommagées.
- Réparez une section de faisceau ouverte ou en court-circuit au plus.
- Remplacez le capteur de température de l'air ambiant A s'il échoue aux tests.
Puis-je continuer à conduire ?
Le véhicule reste généralement conduisible, mais l'affichage de la température extérieure ou la climatisation automatique peuvent être peu fiables. Évitez de vous fier à la température affichée pour évaluer le risque de verglas.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.