C0613 : Actionneur droit de frein de stationnement en défaut / bloqué désactivé

Signification

Le module de commande surveille l’engagement de l’actionneur droit de frein de stationnement lorsqu’il en reçoit la commande. Il enregistre ce code lorsque l’actionneur ne répond pas ou ne fonctionne pas comme prévu.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’actionneur droit de frein de stationnement déplace le côté droit du mécanisme lorsque le module de freinage commande le serrage. Le module vérifie la réponse attendue ; le code C0613 est enregistré lorsque l’actionneur droit ne s’engage pas ou ne bouge pas comme prévu.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Actionneur bloqué en position désactivée
2. Accumulation de carbone ou de débris empêchant le libre mouvement
3. Usure du composant avec le temps - jeu mécanique

Symptômes

• Témoin ABS allumé
• ESC/contrôle de stabilité désactivé
• Réduction possible de l’assistance au freinage
• Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière irrégulière

Comment le diagnostiquer

1. Utilisez un scan tool capable de lire les freins pour consulter les données de freeze frame et comparer la commande de l’actionneur droit à sa position ou à sa réponse signalée.
2. Vérifiez si le défaut apparaît pendant le serrage et comparez le comportement de la roue arrière droite à celui de la roue arrière gauche.
3. Inspectez l’actionneur arrière droit, son connecteur, son câblage et sa tringlerie pour repérer des débris, des dégâts, de la corrosion ou une connexion desserrée.
4. Une fois le véhicule immobilisé en sécurité, commandez l’actionneur droit avec le scan tool et comparez sa réponse à celle du côté gauche.
5. Si l’actionneur droit reçoit la commande mais ne se déplace pas librement, recherchez un grippage ou une usure de l’actionneur et du mécanisme.

Réparations fréquentes

• Éliminez les débris qui obstruent l’actionneur droit ou son mécanisme.
• Réparez le connecteur ou le fil desserré, corrodé ou endommagé de l’actionneur droit.
• Corrigez le grippage de la tringlerie du frein de stationnement du côté droit.
• Remplacez l’actionneur droit usé ou bloqué s’il ne répond pas à une commande valide.

Puis-je continuer à conduire ?

Considérez le frein de stationnement comme peu fiable et ne comptez pas dessus pour immobiliser le véhicule ; sécurisez-le en position Park ou avec une vitesse engagée sur un emplacement plat et sûr. L’ABS ou les fonctions de stabilité peuvent être limitées ; ne roulez que si nécessaire pour rejoindre un lieu de réparation sûr et arrêtez-vous si le freinage semble anormal.