C05C3 : Circuit d’alimentation du moteur A du servofrein

Signification

Le module de commande de frein surveille le circuit d’alimentation électrique du moteur A du servofrein. Il enregistre ce code lorsque la tension ou l’intensité du circuit est en dehors de la plage attendue.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le moteur A du servofrein fournit l’assistance électrique au freinage, et le module de commande de freinage surveille son alimentation électrique. Le code C05C3 est enregistré lorsque la tension ou le courant du circuit d’alimentation sort de la plage attendue, ce qui peut être dû à un fusible, un relais, un fil, un connecteur ou un défaut du moteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fusible grillé ou relais défectueux
2. Câblage d’alimentation coupé ou endommagé
3. Connecteur desserré ou corrodé
4. Défaillance du moteur du servofrein

Symptômes

• Témoin ABS allumé
• ESC/contrôle de stabilité désactivé
• Assistance au freinage éventuellement réduite
• Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière irrégulière

Comment le diagnostiquer

1. Analysez le module de commande de freinage pour relever les codes associés et les données figées, afin de déterminer si le défaut d’alimentation du moteur A s’est produit pendant un freinage ou au démarrage.
2. Vérifiez si le fusible et le relais concernés, identifiés dans les informations de câblage du véhicule, sont coupés ou mal raccordés.
3. Vérifiez si les fils d’alimentation et le connecteur du moteur A sont endommagés, desserrés, corrodés ou marqués par la chaleur.
4. Mesurez la tension d’alimentation et vérifiez la continuité du circuit ainsi que le comportement du courant selon la procédure et les spécifications du constructeur.
5. Si le faisceau d’alimentation et le relais sont en bon état, recherchez un défaut interne du moteur A, puis effacez le code et vérifiez son fonctionnement.

Réparations fréquentes

• Remplacez un fusible grillé après avoir recherché la cause de la surcharge.
• Réparez un raccordement d’alimentation du moteur A desserré, corrodé ou endommagé.
• Réparez le fil d’alimentation coupé ou endommagé.
• Remplacez le relais ou le moteur A défectueux si les tests confirment sa défaillance.

Puis-je continuer à conduire ?

Le servofrein électrique peut fournir une assistance réduite ou nulle. Évitez de conduire tant que l’effort à la pédale et le freinage n’ont pas été confirmés comme normaux. Si la pédale est dure ou si le freinage est altéré, arrêtez-vous en lieu sûr et faites remorquer le véhicule.