Signification
Le calculateur surveille le signal du module A du capteur d’accélération multiaxial et enregistre ce code lorsque le signal est intermittent ou varie de façon erratique au lieu de rester stable.
Comment cela fonctionne
Le module A du capteur d'accélération multiaxial envoie des données de mouvement au système de contrôle de stabilité. Ce code est défini lorsque le signal du module A devient intermittent ou erratique, plutôt que de changer de manière cohérente avec le mouvement du véhicule.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur desserré
- Contact intermittent dans le connecteur sous l’effet des vibrations
- Faisceau acheminé contre un élément soumis aux vibrations
Symptômes
- Témoin du contrôle de stabilité allumé
- Le contrôle de traction ou de stabilité peut être limité
Comment le diagnostiquer
- Examiner les données figées et les valeurs du module A en temps réel pour repérer des coupures ou des sauts soudains, et noter quand le défaut est apparu.
- Inspectez le connecteur du module A pour vérifier s'il est mal enclenché, corrodé, humide ou si les cosses sont desserrées.
- Suivez le faisceau du module A et recherchez des frottements, une tension ou un contact avec un composant en vibration ou en mouvement.
- Véhicule à l’arrêt en toute sécurité, bouger délicatement le faisceau et le connecteur accessibles tout en surveillant les données en temps réel pour repérer des interruptions du signal.
- Si le défaut persiste, testez l'alimentation, la masse et la continuité du signal du module A par rapport aux spécifications du fabricant.
Réparations fréquentes
- Rebrancher et fixer le connecteur du module A.
- Nettoyer ou réparer les cosses de connecteur corrodées ou desserrées.
- Réparer et fixer un faisceau de module A frotté ou mal acheminé.
- Remplacer le module A si son signal reste erratique une fois les défauts de connecteur et de câblage corrigés.
Puis-je continuer à conduire ?
Le contrôle de stabilité ou l’antipatinage peut se couper ou devenir indisponible. Conduisez sans à-coups et laissez davantage d’espace, surtout sur chaussée mouillée ou meuble. Si des témoins s’allument en même temps qu’un comportement inattendu du freinage ou de la tenue de route, arrêtez-vous en lieu sûr et faites inspecter le véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.