C0070 : Défaut du circuit du solénoïde 1 ABS avant droit

Signification

Le module de commande ABS a détecté un défaut dans le circuit du solénoïde 1 ABS avant droit.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité

Comment cela fonctionne

L'unité hydraulique ABS utilise des solénoïdes pour ajuster la pression de freinage sur les roues individuelles ; le solénoïde 1 dessert le canal avant droit. Le module ABS surveille le circuit électrique de ce solénoïde et enregistre le code lorsqu'il détecte un défaut tel qu'un circuit ouvert ou un court-circuit.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage coupé ou en court-circuit
2. Connecteur desserré ou corrodé
3. Bobine du solénoïde défaillante
4. Défaut du module de commande ABS

Symptômes

• Témoin ABS allumé
• L’ABS peut être désactivé

Comment le diagnostiquer

1. Scanner le module ABS à la recherche de codes associés et de données de trame figée pour confirmer que le défaut concerne le circuit du solénoïde 1 avant droit.
2. Inspecter le connecteur de l'unité hydraulique ABS et le câblage du solénoïde avant droit pour déceler tout desserrage, corrosion, frottement ou autre dommage.
3. Vérifier les bornes du connecteur et la continuité du circuit pour détecter un circuit ouvert ou un court-circuit à la masse ou au +batterie en utilisant les informations de câblage du fabricant.
4. Mesurer la bobine du solénoïde 1 avant droit et comparer le résultat avec la spécification du fabricant.
5. Si le câblage, le connecteur et la bobine sont corrects, suivre la procédure du fabricant pour tester l'étage de commande (driver) du module ABS avant d'envisager le remplacement du module.

Réparations fréquentes

• Rebrancher et fixer le connecteur de l'unité hydraulique ABS.
• Réparer le câblage endommagé ou les bornes corrodées dans le circuit du solénoïde 1 avant droit.
• Remplacer la bobine du solénoïde 1 avant droit ou l'unité hydraulique si les tests confirment qu'elle est défectueuse.
• Réparer ou remplacer le module ABS uniquement si les tests confirment un étage de commande défectueux.

Puis-je continuer à conduire ?

L'ABS peut être indisponible, ce qui peut bloquer les roues lors d'un freinage brusque, en particulier sur surfaces glissantes. Conduisez prudemment, prévoyez une distance d'arrêt supplémentaire et évitez les freinages brusques jusqu'à ce que le circuit soit réparé.