C0020 : Commande du moteur de pompe ABS

Signification

Ce code indique un défaut de la fonction de commande du moteur de pompe ABS. Le défaut électrique ou de fonctionnement précis dépend du sous-type de défaillance signalé et du diagnostic du véhicule.

Comment cela fonctionne

Le moteur de la pompe ABS déplace le liquide de frein dans l'unité hydraulique afin que le système puisse établir ou gérer la pression pendant le fonctionnement de l'ABS. Le code C0020 identifie un défaut de commande du moteur de pompe, mais la condition électrique ou de performance spécifique dépend du sous-type de défaillance signalé par le véhicule.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Moteur de pompe grippé après une longue période d’inactivité
2. Relais du moteur de pompe soudé ou circuit ouvert
3. Connexion d’alimentation corrodée

Symptômes

• Témoin ABS allumé
• Contrôle électronique de stabilité (ESC)/contrôle de stabilité désactivé
• Assistance au freinage éventuellement réduite
• Fonctionnement du compteur de vitesse éventuellement irrégulier

Comment le diagnostiquer

1. Lire le code ABS complet et le sous-type de défaillance, ainsi que les données figées, car le code C0020 à lui seul n'identifie pas la panne exacte de la commande de pompe.
2. Inspecter les connexions d'alimentation, les masses et le câblage du moteur de pompe pour détecter toute corrosion, desserrement ou dommage thermique.
3. Vérifier le fusible et le relais de la pompe, y compris si le relais est ouvert, bloqué ou présente des contacts endommagés.
4. Vérifier l'alimentation électrique et la masse de la pompe dans les conditions spécifiées par le fabricant.
5. Utiliser un outil de diagnostic compatible ABS et la procédure du fabricant pour commander la pompe et évaluer sa réponse.
6. Si l'alimentation et la commande sont correctes mais que le moteur ne tourne pas ou fonctionne mal, évaluer le moteur de pompe et l'unité hydraulique ABS.

Réparations fréquentes

• Nettoyer et fixer les connexions d'alimentation ou de masse corrodées du moteur de pompe.
• Réparer un câblage endommagé ou remplacer un fusible ou un relais défectueux.
• Remplacer un moteur de pompe ABS grippé ou présentant une défaillance électrique si les tests le confirment.
• Réparez ou remplacez le bloc hydraulique ABS si la pompe ou sa commande présente un défaut interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Le véhicule peut toujours disposer d'un freinage classique, mais l'ABS et le contrôle de stabilité peuvent être indisponibles. Conduisez prudemment, prévoyez une distance d'arrêt supplémentaire et faites vérifier le défaut ABS rapidement ; évitez de conduire si le freinage semble anormal.