B0090 : Capteur frontal gauche des systèmes de retenue (sous-défaut)

Signification

Ce code signale un défaut associé au capteur frontal gauche des systèmes de retenue. Le module de commande des systèmes de retenue l’enregistre lorsqu’il détecte un problème sur ce capteur ; le défaut électrique ou interne précis est indiqué par les informations de sous-défaut associées.

Comment cela fonctionne

Le module de commande des dispositifs de retenue surveille le capteur frontal gauche des systèmes de retenue et son signal électrique dans le cadre de la détection des collisions frontales. Il enregistre le code B0090 lorsque le signal du capteur ou le circuit échoue à un autodiagnostic ; les informations de sous-défaillance associées identifient le type de défaut.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage ou connecteur du capteur endommagé
2. Capteur frontal gauche des systèmes de retenue défectueux
3. Défaut d’alimentation ou de masse du capteur
4. Défaut du module de commande des systèmes de retenue

Symptômes

• Témoin d’airbag allumé
• Le système d’airbags frontaux peut ne pas réagir comme prévu en cas de collision

Comment le diagnostiquer

1. Lire les données sur gel de trame et les détails de sous-défaillance du module de retenue pour voir quand le défaut du capteur frontal gauche s'est produit et quelle condition a été enregistrée.
2. Une fois le système SRS mis en sécurité conformément à la procédure du constructeur du véhicule, inspecter le capteur frontal gauche et son connecteur pour déceler des dommages dus à un impact, du desserrage, de la corrosion ou un câblage endommagé.
3. Vérifier les circuits d'alimentation et de masse du capteur en utilisant la procédure et les spécifications de diagnostic du constructeur.
4. Tester le circuit de signal du capteur pour détecter un circuit ouvert ou un court-circuit tel que spécifié ; éviter de sonder ou d'alimenter les circuits SRS avec de l'équipement de test ordinaire.
5. Si le capteur et le câblage réussissent leurs contrôles, suivre la procédure spécifique au véhicule pour évaluer le module de commande des dispositifs de retenue.

Réparations fréquentes

• Fixer ou réparer un connecteur de capteur frontal gauche desserré ou corrodé.
• Réparer le câblage endommagé ou rétablir une connexion d'alimentation ou de masse défectueuse du capteur.
• Remplacer le capteur frontal gauche des systèmes de retenue s'il échoue au test du constructeur ou s'il est endommagé.
• Réparer ou remplacer le module de commande des dispositifs de retenue uniquement si ses contrôles confirment un défaut interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Le véhicule peut être roulant, mais la réponse de l'airbag frontal ou du système de retenue peut être altérée tant que le témoin SRS est allumé. Organisez un diagnostic rapide et évitez de compter sur le système pour protéger les occupants en cas de collision.