Signification
Le calculateur SRS a détecté un défaut dans le circuit de commande du déclenchement de l’airbag latéral gauche (conducteur), niveau 1. La protection contre les chocs latéraux du côté conducteur risque d’être réduite.
Comment cela fonctionne
L’airbag côté conducteur dispose d’un premier stade de déploiement, et le module de commande des retenues surveille le circuit d’allumeur de ce stade. Il enregistre le code B0021 lorsqu’il détecte un défaut dans la commande de déploiement du stade 1 gauche, de sorte que la protection contre les chocs latéraux du premier stade peut être compromise.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur d’airbag desserré sous le siège conducteur
- Faisceau pincé dans le rail du siège
- Défaut interne du module d’airbag latéral
Symptômes
- Témoin d’airbag allumé
Comment le diagnostiquer
- Récupérez les données de sous-défaillance et de gel d’image SRS à l’aide d’un outil de diagnostic compatible avec les systèmes de retenue pour confirmer que le défaut se situe spécifiquement sur le stade 1 gauche.
- Désactivez le système SRS conformément à la procédure du fabricant, puis inspectez le connecteur situé sous le siège conducteur et le faisceau au niveau du déplacement des rails de siège.
- Recherchez une cosse desserrée, de la corrosion ou un pincement de fil susceptible d’interrompre le circuit du stade 1 ; notez tout changement de position du siège associé à un défaut intermittent.
- Vérifiez la continuité du circuit et les courts-circuits uniquement selon la procédure SRS approuvée par le fabricant, sans sonder directement le gonfleur d’airbag.
- Si le câblage et les connecteurs sont conformes, suivez les étapes de diagnostic du manuel d’entretien pour tester le module d’airbag du côté conducteur et le module de commande des retenues.
Réparations fréquentes
- Libérez et réparez le câblage pincé dans le rail du siège conducteur en utilisant la procédure de réparation SRS approuvée.
- Rebranchez ou remplacez un connecteur endommagé situé sous le siège après avoir appliqué les étapes de désactivation du SRS spécifiées.
- Réparez un circuit ouvert ou un court-circuit identifié dans le circuit du stade 1 gauche.
- Remplacez le module d’airbag côté conducteur ou le module de commande des retenues uniquement si les tests du fabricant isolent la défaillance à cet endroit.
Puis-je continuer à conduire ?
Le premier stade de l’airbag côté conducteur peut ne pas être opérationnel lors d’un choc latéral tant que ce défaut est présent. Faites diagnostiquer le système SRS sans tarder et évitez de régler ou de réparer le faisceau du siège conducteur.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.