Viralliset tiedot luetteloivat 63 versiota mallista SEAT Exeo (2009–2015) markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja Ranskassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.
Yhdellä silmäyksellä
Vuodet tiedoissa
2009–2015
Markkinat
Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta, Ranska
Moottorit
1,6 l–2,0 l
Teho
88 kW (120 hv)–155 kW (211 hv)
Polttoaineet
Bensiini, Diesel
Pienin kulutus (Ranska)
4,5 l / 100 km (NEDC)
Pienin kulutus (Yhdistynyt kuningaskunta)
4,8 l / 100 km (NEDC)
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
109 015
Mikä SEAT Exeo on?
Exeo oli SEATin keskikokoinen sedan ja farmari, joka toi espanjalaisvalmistajan mallistoon suuremman auton. Sen ainoa sukupolvi, koodiltaan 3R, oli tuotannossa vuosina 2009–2013.
Exeo jakoi suuren osan tekniikastaan edeltävän Audi A4:n kanssa. SEAT muokkasi tätä vakiintunutta keskikokoisen auton perustaa malliksi, jossa oli muodollisempi ja tilavampi olemus.
Exeon moottorit ja teho
EU-tiedot kattavat 1,6–2,0 litran moottorit ja 75 kW (102 PS)–155 kW (211 PS) tehon. Listalla on diesel- ja bensiiniversioita sekä EU-rekisteröintien ”muu”-polttoaineluokka. Britannian tiedoissa on 2,0-litraisia moottoreita, joiden teho vaihtelee 88 kW (120 PS):stä 155 kW (211 PS):ään; Ranskan tiedoissa tehoalue on sama.
Dieselversiot ovat vahvasti edustettuina EU-rekisteröinneissä. Suosituimpien ilmoitettujen versioiden joukossa ovat 2.0-litraiset dieselit, mukaan lukien 105 kW (143 PS):n versio.
Kuinka taloudellinen SEAT Exeo on?
Pienin ilmoitettu kulutus on UK:ssa 4,8 L/100 km NEDC-testillä. Ranskassa pienin lukema on 4,5 L/100 km, myös NEDC-testillä. Kulutus vaihtelee version mukaan. EU:n rekisteröintitietojen mukaan Exeoja rekisteröitiin 109 015 vuosina 2010–2014.
Eurooppalaiset NEDC-tulokset perustuvat eri mittausmenetelmään kuin Yhdysvaltain EPA-lukemat ja Kanadan 5-cycle-menetelmän tulokset, joten eri markkinoiden lukuja ei voi verrata suoraan.
Missä Exeo oli myynnissä?
Exeo esiintyy EU:n rekisteröintitiedoissa sekä Britannian ja Ranskan tilastoissa. Niiden ajanjaksot poikkeavat toisistaan: EU-rekisteröinnit kattavat vuodet 2010–2014, Britannian tiedot vuodet 2009–2015 ja Ranskan tiedot vuodet 2012–2013.
Kysymykset ja vastaukset
Milloin SEAT Exeo oli myynnissä?
Sen ainoa sukupolvi, koodiltaan 3R, oli tuotannossa vuosina 2009–2013; EU-rekisteröintitiedot kattavat vuodet 2010–2014.
Mitä moottoritilavuuksia ja tehoja tiedoissa ilmoitetaan?
EU-tiedot kattavat 1,6–2,0 litraa ja 75 kW (102 PS)–155 kW (211 PS). Britannian ja Ranskan tehotiedot ulottuvat 88 kW (120 PS):stä 155 kW (211 PS):ään.
Mikä on pienin ilmoitettu kulutus?
Ranskassa ilmoitettu lukema on 4,5 L/100 km NEDC-mittaustavalla, kun taas Britannian lukema on 4,8 L/100 km samalla mittaustavalla.
Missä Exeo oli myynnissä?
Se esiintyy EU:n, Britannian ja Ranskan tilastoissa.
Pähkinänkuoressa: Pituus 4 660–4 670 mm · Omamassa 1 345–1 490 kg · Huippunopeus 186–241 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 9–12 vuotta: 77,0 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 77,9 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →
Näytä kaikki 58 versiota
Euroopan unioni 20 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
CO₂
EU-rekisteröinnit
2011–2014
2,0 l
105 kW (143 hv)
Diesel
133–143 g/km
42 125
2011–2014
2,0 l
88 kW (120 hv)
Diesel
129–138 g/km
6 828
2011–2014
2,0 l
125 kW (170 hv)
Diesel
142–147 g/km
2 912
2013
2,0 l
–
Muu polttoaine
133 g/km
4 158
2011–2013
1,8 l
118 kW (160 hv)
Bensiini
170–171 g/km
3 314
2011–2013
1,8 l
88 kW (120 hv)
Bensiini
171–172 g/km
1 366
2011–2013
2,0 l
147 kW (200 hv)
Bensiini
179–180 g/km
410
2013
1,8 l
–
Muu polttoaine
160 g/km
58
2011–2013
2,0 l
155 kW (211 hv)
Bensiini
160–161 g/km
998
2013
2,0 l
–
Muu polttoaine
169 g/km
16
2010–2013
1,8 l
–
Bensiini
184–187 g/km
2 436
2010–2012
–
–
Bensiini
179–184 g/km
100
2011–2012
1,8 l
110 kW (150 hv)
Bensiini
186 g/km
224
2011–2012
–
–
Diesel
139–140 g/km
22
2011
1,6 l
75 kW (102 hv)
Bensiini
176 g/km
130
2010
2,0 l
–
Diesel
144 g/km
39 664
2010
2,0 l
–
Bensiini
176 g/km
1 514
2010
1,8 l
–
Bensiini
171 g/km
1 408
2010
1,6 l
–
Bensiini
175 g/km
1 322
2010
–
–
Muu polttoaine
156 g/km
10
Yhdistynyt kuningaskunta 18 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
Uudet myynnissä olevat autot Ranskassa ADEME Car Labellingin tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2015 asti, WLTP-luvut nykyisessä luettelossa.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2012–2013EXEO 1.8 TSI (120ch)
–
88 kW (120 hv)
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
7,3 l / 100 km NEDC
169 g/km
2012–2013EXEO 2.0 TDI FAP (120ch)
–
88 kW (120 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
4,9 l / 100 km NEDC
129 g/km
2012–2013EXEO ST 1.8 TSI (120ch)
–
88 kW (120 hv)
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
7,4 l / 100 km NEDC
172 g/km
2012–2013EXEO ST 2.0 TDI FAP (120ch)
–
88 kW (120 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
5,0 l / 100 km NEDC
132 g/km
2013EXEO 2.0 TDI FAP (120ch) Ecomotive
–
88 kW (120 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
4,5 l / 100 km NEDC
117 g/km
2013EXEO ST 2.0 TDI FAP (120ch) Ecomotive
–
88 kW (120 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
4,5 l / 100 km NEDC
119 g/km
2012–2013EXEO 2.0 TDI FAP (143ch) Multitronic
–
105 kW (143 hv)
Diesel
Portaaton (CVT)
5,5 l / 100 km NEDC
146 g/km
2012–2013EXEO 2.0 TDI FAP (143ch)
–
105 kW (143 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
4,9 l / 100 km NEDC
129 g/km
2012–2013EXEO ST 2.0 TDI (143ch) Multitronic
–
105 kW (143 hv)
Diesel
Portaaton (CVT)
5,5 l / 100 km NEDC
146 g/km
2013EXEO 2.0 TDI FAP (143ch) Ecomotive
–
105 kW (143 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
4,5 l / 100 km NEDC
117 g/km
2013EXEO ST 2.0 TDI FAP (143ch) Ecomotive
–
105 kW (143 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
4,5 l / 100 km NEDC
119 g/km
2012–2013EXEO 1.8 TSI (160ch)
–
118 kW (160 hv)
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
7,3 l / 100 km NEDC
169 g/km
2012–2013EXEO ST 1.8 TSI (160ch)
–
118 kW (160 hv)
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
7,4 l / 100 km NEDC
172 g/km
2012–2013EXEO 2.0 TDI FAP (170ch)
–
125 kW (170 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
5,4 l / 100 km NEDC
142 g/km
2012–2013EXEO ST 2.0 TDI FAP (170ch)
–
125 kW (170 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
5,4 l / 100 km NEDC
142 g/km
2012EXEO ST 2.0 TDI FAP (143ch)
–
105 kW (143 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
5,0 l / 100 km NEDC
132 g/km
2012EXEO 2.0 TSI (200ch) Multitronic
–
147 kW (200 hv)
Bensiini
Portaaton (CVT)
7,7 l / 100 km NEDC
179 g/km
2012EXEO ST 2.0 TSI (200ch) Multitronic
–
147 kW (200 hv)
Bensiini
Portaaton (CVT)
7,7 l / 100 km NEDC
179 g/km
2012EXEO 2.0 TSI (211ch)
–
155 kW (211 hv)
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
6,9 l / 100 km NEDC
159 g/km
2012EXEO ST 2.0 TSI (211ch)
–
155 kW (211 hv)
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
7,0 l / 100 km NEDC
162 g/km
Versiot näiden sukupolvien ulkopuolella
Yhdistynyt kuningaskunta 5 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
20152.0 CR TDI 120PS
2,0 l
88 kW (120 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
4,8–5,0 l / 100 km NEDC
129–132 g/km
20152.0 CR TDI 143PS
2,0 l
105 kW (143 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
4,8–5,0 l / 100 km NEDC
129–132 g/km
20152.0 CR TDI 143PS Multitronic
2,0 l
105 kW (143 hv)
Diesel
Portaaton (CVT)
5,5 l / 100 km NEDC
146 g/km
20152.0 CR TDI 170PS
2,0 l
125 kW (170 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
5,4 l / 100 km NEDC
142 g/km
20152.0 TSI 211PS
2,0 l
155 kW (211 hv)
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
6,9–7,0 l / 100 km NEDC
159–162 g/km
SEAT Exeo -takaisinkutsut
4 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille SEAT Exeo NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Matkustajan turvatyynyn kaasuttaja voi revetä2009–2013
Etuturvatyynyn kaasunkehitin voi revetä2009–2010
Matkustajan turvatyynyn kaasuttimen kotelo saattaa räjähtää2009–2010
Etumatkustajan turvatyynyn kaasusammutin saattaa räjähtää
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.
