Viralliset tiedot luetteloivat 7 versiota mallista Peugeot iOn (2010–2020) markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja Ranskassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.
Yhdellä silmäyksellä
Vuodet tiedoissa
2010–2020
Markkinat
Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta, Ranska
Teho
35 kW (48 hv)–49 kW (67 hv)
Polttoaineet
Sähkö
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
21 912
Mikä on Peugeot iOn?
Peugeot iOn on pieni sähköinen kaupunkiauto, joka kehitettiin yhteistyössä Mitsubishin kanssa. Kompaktin kokonsa ansiosta se sopii kaupunkiajoon ja pysäköintiin, ja Peugeot myi sitä läheisten sisarmallien Citroën C-Zeron ja Mitsubishi i-MiEV:n rinnalla.
iOn-sukupolvi oli tuotannossa vuosina 2010–2020. Viralliset EU:n rekisteröintiluvut kattavat vuodet 2010–2020, Britannian VCA-luvut vuodet 2014–2018 ja Ranskan ADEME-luvut vuodet 2013–2015.
Sähkömoottori ja teho
iOnissa on sähkömoottori. EU:n ja Ranskan tiedoissa tehot vaihtelevat 35 kW (48 PS) – 49 kW (67 PS). 35 kW (48 PS) -versio on EU:n eniten rekisteröityjen versioiden joukossa.
EU:ssa rekisteröitiin yhteensä 21 912 autoa vuosina 2010–2020. 35 kW (48 PS) -sähköversio on eniten rekisteröityjen versioiden joukossa.
Kuinka energiatehokas Peugeot iOn on?
iOn on sähköauto, joten polttomoottoriautojen kulutusta ei ilmoiteta sille L/100 km -yksikössä. Virallisissa tiedoissa mainitaan sähköversiot, mutta niissä ei ilmoiteta sähkönkulutusta eikä CO₂-päästöjä. Testimenettely vaihtelee markkina-alueittain: Euroopassa käytetään WLTP- tai NEDC-menetelmää, Yhdysvalloissa EPA-testausta ja Kanadassa viiden syklin menettelyä.
Missä Peugeot iOnia myytiin?
iOn esiintyy virallisissa EU:n rekisteröintiluvuissa, Britannian VCA-luetteloissa ja Ranskan ADEME-luetteloissa. Britannian listaus kattaa yhden sähköversion, kun taas Ranskan listaus kattaa kaksi.
Kysymykset ja vastaukset
Onko Peugeot iOn sähköauto?
Kyllä. Sen listatut versiot toimivat sähköllä, ja tehot vaihtelevat 35 kW (48 PS) – 49 kW (67 PS).
Kuinka pitkään iOn-sukupolvi oli tuotannossa?
Listattu sukupolvi oli tuotannossa vuosina 2010–2020.
Millä markkinoilla on viralliset iOn-listaukset?
iOn esiintyy EU:n rekisteröinti-, Britannian VCA- ja Ranskan ADEME-luetteloissa.
Pähkinänkuoressa: Pituus 3 480 mm · Omamassa 1 040–1 095 kg · Huippunopeus 130 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 9–12 vuotta: 80,1 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 77,9 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →
Euroopan unioni 4 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
Sähköinen toimintasäde
EU-rekisteröinnit
2011–2020
Sähkömoottori
35 kW (48 hv)
Sähkö
12,6–16,9 kWh / 100 km NEDC
0–7 g/km
101 km
20 876
2015–2020
Sähkömoottori
49 kW (67 hv)
Sähkö
12,6–15,9 kWh / 100 km NEDC
0 g/km
106 km
1 002
2012
Sähkömoottori
49 kW (67 hv)
Sähkö
–
0 g/km
–
22
2010
Sähkömoottori
–
Sähkö
13,5 kWh / 100 km NEDC
0 g/km
–
12
Yhdistynyt kuningaskunta 1 versio
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
Vuodet ja versio
Moottori
Polttoaine
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
Sähköinen toimintasäde
2014–2018iOn
Sähkömoottori
Sähkö
12,6 kWh / 100 km NEDC
0 g/km
150 km
Ranska 2 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Ranskassa ADEME Car Labellingin tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2015 asti, WLTP-luvut nykyisessä luettelossa.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Vaihteisto
2015ION electrique (67ch)
Sähkömoottori
49 kW (67 hv)
Sähkö
Portaaton (CVT)
2013–2014ION electrique (67ch)
Sähkömoottori
35 kW (48 hv)
Sähkö
Portaaton (CVT)
Peugeot iOn -takaisinkutsut
10 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Peugeot iOn NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Matkustajan turvatyynyn kaasuttaja voi revetä2010–2016
Jarrujen alipainepumppu saattaa syöpyä2010–2019
Alipainepumpun vika saattaa heikentää jarrutehostusta
Matkustajan turvatyyny ei ehkä laukea oikein
Moottorin ohjausyksikön vika saattaa estää uudelleenkäynnistyksen2011–2014
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.
