Viralliset tiedot luetteloivat 31 versiota mallista Mercedes-Benz SLC (2016–2021) markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.
Yhdellä silmäyksellä
Vuodet tiedoissa
2016–2021
Markkinat
Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta, Yhdysvallat, Kanada
Moottorit
1,6 l–3,0 l
Teho
115 kW (156 hv)–287 kW (390 hv)
Polttoaineet
Bensiini, Diesel
Pienin kulutus (Yhdistynyt kuningaskunta)
4,4 l / 100 km (NEDC)
Pienin kulutus (Euroopan unioni)
6,9 l / 100 km (WLTP)
Pienin kulutus (Kanada)
8,5 l / 100 km (5-cycle)
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
50 199
Mikä Mercedes-Benz SLC on?
SLC on 2-paikkainen roadster, jossa on alas laskettava kovakatto. Katto suljettuna se muistuttaa coupéta ja tuntuu sellaiselta; kun katon laskee alas, matkustamo avautuu taivaalle. SLC sijoittui Mercedes-Benz-mallistossa suuremman SL:n alapuolelle ja jatkoi SLK:n aloittamaa kompaktien roadsterien perinnettä.
Mercedes-Benz esitteli SLK:n vuonna 1996. Vuonna 2016 kolmannen sukupolven SLK uudistettiin ja nimettiin SLC:ksi viittauksena sen läheisiin teknisiin yhteyksiin C-Classiin. R172 säilytti tutun 2-paikkaisen, alas taittuvalla kovakatolla varustetun rakenteen ja sai samalla uudistetun muotoilun ja tekniikan.
Sukupolvet ja moottorit
SLC:tä myytiin vuosina 2016–2021 R172-mallina, joka oli uudistettu versio kolmannen sukupolven SLK:sta. Uusi nimi ja päivitetty muotoilu merkitsivät muutosta, mutta kompaktin roadsterin rakenne säilyi.
EU:ssa moottoritilavuudet vaihtelivat 1.6:sta 3.0 litraan ja tehot 115 kW (156 PS):stä 287 kW (390 PS):ään. Saatavana oli bensiini- ja dieselversioita sekä EU:n rekisteröintitilastoissa muiksi polttoainetyypeiksi luokiteltuja versioita. UK:n versioiden tehot vaihtelivat 135 kW (184 PS):stä 287 kW (390 PS):ään. USA:n ja Kanadan versiot käyttivät bensiiniä, ja niiden moottoritilavuudet vaihtelivat 2.0:sta 3.0 litraan.
Kuinka taloudellinen Mercedes-Benz SLC on?
EU:n pienin ilmoitettu lukema on 6,9 L/100 km WLTP-testissä. UK:ssa pienin lukema on 4,4 L/100 km NEDC-testissä. USA:ssa EPA-lukema on 8,7 L/100 km eli yhdistetty kulutus on 27 MPG; Kanadan pienin ilmoitettu tulos on 8,5 L/100 km NRCanin 5-cycle-testissä. WLTP ja NEDC ovat eurooppalaisia menetelmiä, kun taas USA:n EPA- ja Kanadan 5-cycle-testit perustuvat eri menetelmiin, joten eri markkina-alueiden luvut eivät ole suoraan vertailukelpoisia.
Missä SLC:tä myytiin?
SLC esiintyy EU:n vuosien 2016–2021 rekisteröintitilastoissa ja UK:n saman ajanjakson tilastoissa. USA:n ja Kanadan tiedot kattavat vuodet 2017–2020. EU:ssa rekisteröitiin yhteensä 50 199 autoa. Yleisimpiin EU-versioihin kuuluivat 2.1-litrainen diesel, jonka teho oli 150 kW (204 PS), 2.0-litrainen bensiini, jonka teho oli 135 kW (184 PS), ja 1.6-litrainen bensiini, jonka teho oli 115 kW (156 PS).
Kysymykset ja vastaukset
Oliko SLC avoauto vai coupé?
Se oli 2-paikkainen roadster, jossa oli alas laskettava kovakatto, joten sillä saattoi ajaa katto auki tai suljettuna.
Kuinka monta SLC-sukupolvea oli?
SLC oli R172, jota myytiin vuosina 2016–2021 kolmannen sukupolven SLK:n uudistettuna versiona.
Mikä oli EU:n tilastoissa tehokkain SLC?
EU:n teholukemien yläraja oli 287 kW (390 PS).
Mitä SLC:n kulutuslukemaa minun pitäisi käyttää?
Käytä oman markkina-alueesi ja testimenetelmäsi lukemaa: EU:n WLTP alkaa tasolta 6,9 L/100 km, UK:n NEDC tasolta 4,4 L/100 km, USA:n EPA tasolta 8,7 L/100 km ja Kanadan 5-cycle-tulos tasolta 8,5 L/100 km. Menetelmät eroavat toisistaan.
Pähkinänkuoressa: Pituus 4 150 mm · Omamassa 1 335–1 495 kg · Huippunopeus 223–250 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 6–8 vuotta: 89,8 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 86,4 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →
Näytä kaikki 31 versiota
Euroopan unioni 12 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
EU-rekisteröinnit
2021
2,0 l
135 kW (184 hv)
Bensiini
6,9 l / 100 km WLTP
174 g/km
56
2021
2,0 l
180 kW (245 hv)
Bensiini
7,5 l / 100 km WLTP
179 g/km
10
2016–2020
2,0 l
135 kW (184 hv)
Bensiini
–
139–155 g/km
21 889
2018–2020
3,0 l
287 kW (390 hv)
Bensiini
–
185–186 g/km
1 045
2016–2020
2,0 l
180 kW (245 hv)
Bensiini
–
138–161 g/km
4 622
2016–2020
1,6 l
115 kW (156 hv)
Bensiini
–
132–145 g/km
10 495
2016–2019
3,0 l
270 kW (367 hv)
Bensiini
–
178 g/km
3 326
2016–2018
2,1 l
150 kW (204 hv)
Diesel
–
114 g/km
8 456
2017
2,0 l
135 kW (184 hv)
Muu polttoaine
–
141 g/km
174
2017
2,0 l
180 kW (245 hv)
Muu polttoaine
–
138 g/km
72
2017
2,0 l
203 kW (276 hv)
Bensiini
–
137 g/km
30
2017
2,0 l
270 kW (367 hv)
Bensiini
–
138 g/km
24
Yhdistynyt kuningaskunta 15 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2020–2021SLC 200
2,0 l
135 kW (184 hv)
Bensiini
9-vaihteinen automaatti
7,3–7,8 l / 100 km WLTP
166–178 g/km
2020–2021SLC 200
2,0 l
135 kW (184 hv)
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
7,0–7,6 l / 100 km WLTP
159–171 g/km
2020–2021SLC 300
2,0 l
180 kW (245 hv)
Bensiini
9-vaihteinen automaatti
7,6–8,0 l / 100 km WLTP
171–182 g/km
2020–2021AMG SLC 43
3,0 l
287 kW (390 hv)
Bensiini
9-vaihteinen automaatti
8,7–8,9 l / 100 km WLTP
197–201 g/km
2018SLC 180 with 17'' rear wheels · SLC 180 with 18'' rear wheels
1,6 l
–
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
5,8 l / 100 km NEDC
132 g/km
2018SLC 180 with 17'' rear wheels · SLC 180 with 18'' rear wheels
1,6 l
–
Bensiini
9-vaihteinen automaatti
5,8 l / 100 km NEDC
133 g/km
2017–2018SLC 180 with 18'' rear wheels
1,6 l
–
Bensiini
9-vaihteinen automaatti
6,1–6,3 l / 100 km NEDC
139–144 g/km
2016–2018SLC 200 with 17'' rear wheels · SLC 200 with 18'' rear wheels
2,0 l
–
Bensiini
9-vaihteinen automaatti
5,9 l / 100 km NEDC
137 g/km
2016–2018SLC 200 with 17'' rear wheels · SLC 200 with 18'' rear wheels
2,0 l
–
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
6,5 l / 100 km NEDC
150 g/km
2016–2018SLC 300 with 18'' rear wheels · SLC 300 with 17'' rear wheels
2,0 l
–
Bensiini
9-vaihteinen automaatti
6,0 l / 100 km NEDC
138 g/km
2018SLC 200 with 18'' rear wheels
2,0 l
–
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
7,0 l / 100 km NEDC
160 g/km
2018SLC 300 with 18'' rear wheels
2,0 l
–
Bensiini
9-vaihteinen automaatti
7,0 l / 100 km NEDC
161 g/km
2016–2018SLC 250 d with 17'' rear wheels · SLC 250 d with 18'' rear wheels
2,1 l
–
Diesel
9-vaihteinen automaatti
4,4 l / 100 km NEDC
114 g/km
2016–2018AMG SLC 43 with 18'' rear wheels
3,0 l
–
Bensiini
9-vaihteinen automaatti
7,8–8,2 l / 100 km NEDC
178–186 g/km
2016–2017SLC 180 with 18'' rear wheels
1,6 l
–
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
5,8 l / 100 km NEDC
134 g/km
Yhdysvallat 2 versiota
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Vuodet ja versio
Moottori
Polttoaine
Vaihteisto
Vetotapa
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2017–2020SIDI
2,0 l
Bensiini
9-vaihteinen automaatti
Takaveto
27 MPG (8,7 l / 100 km) EPA
201–206 g/km
2017–2020SIDI
3,0 l
Bensiini
9-vaihteinen automaatti
Takaveto
23 MPG (10,2 l / 100 km) EPA
235–238 g/km
Kanada 2 versiota
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
Vuodet ja versio
Moottori
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2017–2020Two-seater
2,0 l
Bensiini
9-vaihteinen automaatti
8,5–8,8 l / 100 km 5-cycle
200–206 g/km
2017–2020Two-seater
3,0 l
Bensiini
9-vaihteinen automaatti
10,1–10,2 l / 100 km 5-cycle
234–238 g/km
Mercedes-Benz SLC -takaisinkutsut
9 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Mercedes-Benz SLC NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
SIM-kortin ohjelmisto saattaa poistaa hätäpuhelut käytöstä2019–2020
Hätäpuhelujärjestelmä saattaa lähettää väärän sijainnin2017–2020
Moottorinohjauksen ohjelmisto saattaa vaatia päivityksen2011–2018
Hätäpuhelujärjestelmän ohjelmisto ei välttämättä vastaa spesifikaatioita2017–2018
Päästöt eivät välttämättä täytä vaatimuksia2015–2017
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.
