Mercedes-Benz CLK -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kattoluukun lasipaneeli saattaa irrota

   Ilmoitettu 19. marraskuuta 2024Vuosimallit 2003–2009NHTSA-kampanja 24V87400033 456 ajoneuvoa koskee

   Lasista kattoluukun paneelia ei ehkä ole kiinnitetty kunnolla ja se saattaa irrota, mikä aiheuttaa vaaratilanteen liikenteessä ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat paneelin tarvittaessa veloituksetta.

2. Lasikatto voi irrota kehyksestään

   Ilmoitettu 6. helmikuuta 2023Vuosimallit 2002–2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/02016 335 ajoneuvoa koskee

   Lasipaneelin ja lasikaton kehyksen välinen liitos saattaa olla riittämätön, minkä vuoksi lasi voi irrota ajoneuvosta. Paneeli tarkastetaan ja lasikatto vaihdetaan tarvittaessa.

3. Kattoluukun lasi saattaa irrota

   Ilmoitettu 23. joulukuuta 2022Vuosimallit 2003–2009NHTSA-kampanja 22V954000131 653 ajoneuvoa koskee

   Lasinen kattoluukun paneeli ei ehkä ole kunnolla kiinni ja saattaa irrota, mikä aiheuttaa vaaran liikenteessä ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat paneelin tarvittaessa veloituksetta.

4. Väärä ohjausyksikön ohjelmisto saattaa aiheuttaa järjestelmävikoja

   Ilmoitettu 18. maaliskuuta 2022Vuosimallit 2009NHTSA-kampanja 22V16800022 ajoneuvoa koskee

   Virheellinen ohjelmisto saattaa aiheuttaa järjestelmävikoja, kuten vetovoiman katoamisen, ulkovalaistuksen heikkenemisen tai vakauden- ja pidonhallinnan menettämisen, mikä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät kyseisen ohjausyksikön ohjelmiston veloituksetta.

5. Lasikattoluukun liimaus ei ehkä vastaa spesifikaatioita

   Ilmoitettu 28. toukokuuta 2021Vuosimallit 2005–2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1451 240 ajoneuvoa koskee

   Lasipaneelin ja kattoluukun kehyksen välinen liimaus ei ehkä vastaa spesifikaatioita. Liimaus tarkastetaan ja kattoluukku vaihdetaan tarvittaessa.

6. Kattoluukun lasin liimaus saattaa pettää

   Ilmoitettu 19. maaliskuuta 2021Vuosimallit 2006–2007NHTSA-kampanja 21V19600011 356 ajoneuvoa koskee

   Lasipaneelin ja liukukattokehyksen välinen liimaus saattaa heikentyä, jolloin paneeli voi irrota ja muodostaa vaaratilanteen liikenteessä. Jälleenmyyjät tarkastavat liimauksen ja vaihtavat liukukaton tarvittaessa veloituksetta.

7. Lasikattoluukun liimaus saattaa pettää

   Ilmoitettu 4. toukokuuta 2020Vuosimallit 2000–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/45872 528 ajoneuvoa koskee

   Lasipaneelin ja kattoluukun kehyksen välinen liimaus ei ehkä vastaa vaatimuksia. Liimaus tarkastetaan ja kattoluukku vaihdetaan tarvittaessa.

8. Kattoluukun lasi saattaa irrota ajoneuvosta

   Ilmoitettu 20. joulukuuta 2019Vuosimallit 2003–2009NHTSA-kampanja 19V918000747 928 ajoneuvoa koskee

   Lasipaneelin ja liukukaton kehyksen välinen liitos saattaa heikentyä, jolloin lasi voi irrota ja aiheuttaa vaaraa tiellä liikkujille, mikä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat liitoksen ja vaihtavat liukukaton tarvittaessa veloituksetta.

9. Kampiakselin anturi saattaa keskeyttää moottorin toiminnan

   Ilmoitettu 17. marraskuuta 2008Vuosimallit 2006–2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/149154 648 ajoneuvoa koskee

   Kampiakselin asentoanturin sisäinen sähköliitäntä saattaa vikaantua, jolloin moottorin teho katoaa eikä moottori käynnisty uudelleen. Kampiakselin asentoanturi vaihdetaan.

10. Väärä ohjausyksikön ohjelmisto saattaa vaikuttaa moottorin sammutukseen

    Ilmoitettu 10. marraskuuta 2008Vuosimallit 2004–2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/147504 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen ohjausyksikön ohjelmisto saattaa vaikuttaa moottorin hätäsammutukseen, sisäiseen diagnostiikkajärjestelmään tai polttoainesäiliön tai nopeusmittarin signaaliin. Vaihda SAM-ohjausyksikkö.

11. Virheellinen ohjelmistokoodaus saattaa estää polttoainepumpun pysäytyksen kolarin jälkeen

    Ilmoitettu 7. heinäkuuta 2008Vuosimallit 2003–2008NHTSA-kampanja 08V303000404 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen ohjelmointikoodi saattaa vaikuttaa turvatoimintoihin, kuten siihen, saako polttoainepumppu sammutuskäskyn kolarin jälkeen. Jälleenmyyjät ohjelmoivat ohjelmiston uudelleen veloituksetta.

12. Turvavyön solki saattaa jättää lukittumatta

    Ilmoitettu 19. joulukuuta 2003Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 03V5340004 348 ajoneuvoa koskee

    Soljen lukitusosassa oleva jäyste voi estää turvavyötä lukittumasta, jolloin matkustaja ei välttämättä ole asianmukaisesti kiinnitettynä törmäyksessä. Jälleenmyyjät vaihtavat turvavyöt.

13. Etuturvavyön ankkurin hitsaus saattaa pettää

    Ilmoitettu 11. helmikuuta 1999Vuosimallit 1999NHTSA-kampanja 99V0300002 600 ajoneuvoa koskee

    Hitsausmutterin virheellinen hitsaus saattaa estää etuistuimien olkavöiden kiinnityspisteitä pitämästä turvavöitä riittävästi paikallaan kolarissa. Jälleenmyyjät korjaavat olkavöiden kiinnityskokoonpanon.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.