Viralliset tiedot luetteloivat 69 versiota mallista DS Automobiles DS 7 (2017–2026) markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja Ranskassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.
Yhdellä silmäyksellä
Vuodet tiedoissa
2017–2026
Markkinat
Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta, Ranska
Moottorit
1,2 l–2,0 l
Teho
96 kW (131 hv)–200 kW (272 hv)
Polttoaineet
Lataushybridi, Diesel, Hybridi, Bensiini
Pienin kulutus (Yhdistynyt kuningaskunta)
3,9 l / 100 km (NEDC)
Pienin kulutus (Euroopan unioni)
5,1 l / 100 km (WLTP)
Lataushybridi, painotettu (Euroopan unioni)
1,2 l / 100 km (WLTP)
Lataushybridi, painotettu (Ranska)
1,3 l / 100 km (WLTP)
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
254 451
Mikä DS 7 on?
DS 7 on 5-ovinen SUV, jossa on tilava matkustamo ja panostus mukavuuteen sekä huolella viimeisteltyihin yksityiskohtiin. Se esiteltiin alun perin nimellä DS 7 Crossback, ja se aloitti DS-autojen uuden sukupolven. Omaleimainen valaistus ja viimeistellyt sisätilat auttoivat määrittämään merkin myöhempien mallien muotoilusuunnan.
DS Automobilesista tuli itsenäinen merkki vuonna 2014. Sen taustalla on alkuperäisen DS:n perintö: auto esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1955. Merkin identiteetissä yhdistyvät ranskalainen muotoilu, mukavuus ja teknologia.
Sukupolvet ja moottorit
Ensimmäistä sukupolvea on valmistettu vuodesta 2017. Mallia myytiin DS 7 Crossback -nimellä, kunnes Crossback-nimestä luovuttiin. EU:ssa moottorikoot vaihtelivat 1,2 litrasta 2,0 litraan, ja tarjolla oli diesel-, bensiini-, hybridi- ja ladattavia hybridiversioita. Tehot vaihtelivat 63 kW:sta (86 PS) 165 kW:iin (224 PS). Ison-Britannian mallistossa oli myös versioita, joiden teho oli enintään 200 kW (272 PS).
Ladattavassa hybridissä bensiinimoottorin parina on sähkövoimaa, kun taas hybridiversiossa sähkömoottori avustaa bensiinimoottoria. Mallistossa oli sekä diesel- että sähköistettyjä vaihtoehtoja.
Polttoaineenkulutus ja CO₂
EU:ssa virallinen pienin kulutuslukema bensiini-, diesel- ja hybridiversioille on WLTP-mittauksessa 5,1 L/100 km. Ladattavan hybridin pienin lukema on WLTP-mittauksessa 1,2 L/100 km. Se on painotettu lukema, joka olettaa osan ajosta tapahtuvan sähköllä. Ison-Britannian pienin ilmoitettu lukema bensiini-, diesel- ja hybridiversioille on 3,9 L/100 km vanhemmalla NEDC-mittaustavalla. WLTP:ssä ja NEDC:ssä käytetään eri mittausmenetelmiä, joten niiden lukemat eivät ole suoraan vertailukelpoisia.
Missä DS 7:ää myytiin?
EU:n rekisteröintitiedot kattavat vuodet 2017–2025 ja Ison-Britannian tiedot vuodet 2018–2024. Ranskan vuoden 2026 tilastossa on yksi ladattava hybridiversio. DS 7:n EU-rekisteröintien kokonaismäärä on 254 451. Tilavan matkustamon ja katumaasturimallin ansiosta DS 7 toi suuremman perheauton DS-mallistoon.
Kysymykset ja vastaukset
Millainen auto DS 7 on?
Se on 5-ovinen SUV, jossa on tilava matkustamo. Se sijoittuu DS-malliston suurempien autojen joukkoon.
Milloin ensimmäistä sukupolvea myytiin?
Ensimmäistä sukupolvea on valmistettu vuodesta 2017.
Mikä on EU:n pienin polttoaineenkulutuslukema?
Bensiini-, diesel- tai hybridiversion pienin lukema on 5,1 L/100 km WLTP-mittauksessa; ladattavan hybridin painotettu lukema on 1,2 L/100 km WLTP-mittauksessa.
Millaisia tehoja oli saatavilla?
EU:n tiedoissa tehot vaihtelevat 63 kW:sta (86 PS) 165 kW:iin (224 PS); Ison-Britannian tiedoissa yläraja on 200 kW (272 PS).
Pähkinänkuoressa: Pituus 4 600 mm · Omamassa 1 400–1 811 kg · Huippunopeus 197–240 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 4–5 vuotta: 87,0 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 91,0 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →
Näytä kaikki 69 versiota
Euroopan unioni 27 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
Sähköinen toimintasäde
EU-rekisteröinnit
2021–2025
1,5 l
96 kW (131 hv)
Diesel
5,1–5,6 l / 100 km WLTP
139–146 g/km
–
47 678
2021–2025
1,6 l
133 kW (181 hv)
Lataushybridi
1,2–1,5 l / 100 km WLTP15,8–17,8 kWh / 100 km WLTP
28–34 g/km
58–66 km
29 131
2021–2025
1,6 l
147 kW (200 hv)
Lataushybridi
1,4–1,5 l / 100 km WLTP16,0–19,2 kWh / 100 km WLTP
31–35 g/km
54–63 km
24 562
2025
1,6 l
–
Hybridi
5,8 l / 100 km WLTP
83 g/km
–
79
2021–2024
1,6 l
164 kW (223 hv)
Lataushybridi
1,3–1,4 l / 100 km WLTP15,9–18,8 kWh / 100 km WLTP
30–32 g/km
54–64 km
218
2022–2023
1,6 l
133 kW (181 hv)
Bensiini
6,6–6,9 l / 100 km WLTP
157 g/km
–
2 654
2021–2022
1,2 l
96 kW (131 hv)
Bensiini
6,4 l / 100 km WLTP
146–147 g/km
–
1 877
2021–2022
1,6 l
165 kW (224 hv)
Bensiini
7,0–7,2 l / 100 km WLTP
163–165 g/km
–
1 217
2022
1,6 l
147 kW (200 hv)
Bensiini
1,5 l / 100 km WLTP16,2 kWh / 100 km WLTP
165 g/km
–
12
2021
1,6 l
133 kW (181 hv)
Bensiini
6,9 l / 100 km WLTP16,2 kWh / 100 km WLTP
147 g/km
59 km
4 685
2021
2,0 l
130 kW (177 hv)
Diesel
6,1 l / 100 km WLTP
164 g/km
–
4 266
2021
1,6 l
147 kW (200 hv)
Bensiini
16,1 kWh / 100 km WLTP
36 g/km
60 km
525
2021
1,6 l
133 kW (181 hv)
Hybridi
15,7 kWh / 100 km WLTP
32 g/km
61 km
130
2021
1,6 l
147 kW (200 hv)
Hybridi
16,1 kWh / 100 km WLTP
33 g/km
60 km
47
2019–2020
1,6 l
147 kW (200 hv)
Lataushybridi
15,6–15,7 kWh / 100 km NEDC
35–44 g/km
64 km
14 141
2017–2020
2,0 l
130 kW (177 hv)
Diesel
–
118–136 g/km
–
51 633
2017–2020
1,5 l
96 kW (131 hv)
Diesel
–
102–114 g/km
–
32 625
2018–2020
1,6 l
133 kW (181 hv)
Bensiini
–
121–134 g/km
–
18 974
2017–2020
1,6 l
165 kW (224 hv)
Bensiini
–
127–135 g/km
–
14 614
2018–2020
1,2 l
96 kW (131 hv)
Bensiini
–
116–124 g/km
–
2 842
2020
1,6 l
133 kW (181 hv)
Lataushybridi
16,0 kWh / 100 km NEDC
36 g/km
61 km
1 057
2020
1,6 l
147 kW (200 hv)
Bensiini
–
113 g/km
–
596
2020
1,6 l
–
Lataushybridi
16,2 kWh / 100 km NEDC
35 g/km
60 km
314
2020
1,6 l
63 kW (86 hv)
Lataushybridi
15,6 kWh / 100 km NEDC
34 g/km
62 km
134
2020
1,6 l
164 kW (223 hv)
Lataushybridi
15,6 kWh / 100 km NEDC
34 g/km
62 km
126
2019–2020
1,2 l
–
Bensiini
–
122–124 g/km
–
300
2019
1,6 l
63 kW (86 hv)
Lataushybridi
–
34 g/km
–
14
Yhdistynyt kuningaskunta 41 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
Sähköinen toimintasäde
2024BlueHDi 130 (VL)
1,5 l
131 kW (178 hv)
Diesel
8-vaihteinen automaatti
5,3 l / 100 km WLTP
139 g/km
–
2024BlueHDi 130 (VH)
1,5 l
131 kW (178 hv)
Diesel
8-vaihteinen automaatti
6,1 l / 100 km WLTP
161 g/km
–
2024E-TENSE 225 (VH)
1,6 l
181 kW (246 hv)
Lataushybridi
8-vaihteinen automaatti
7,7 l / 100 km WLTP18,2 kWh / 100 km WLTP
175 g/km
51 km
2024E-TENSE 225 (VL)
1,6 l
181 kW (246 hv)
Lataushybridi
8-vaihteinen automaatti
6,9 l / 100 km WLTP15,8 kWh / 100 km WLTP
155 g/km
60 km
2024E-TENSE 4x4 300 (VH)
1,6 l
200 kW (272 hv)
Lataushybridi
8-vaihteinen automaatti
7,5 l / 100 km WLTP17,7 kWh / 100 km WLTP
169 g/km
61 km
2024E-TENSE 4x4 360
1,6 l
200 kW (272 hv)
Lataushybridi
8-vaihteinen automaatti
8,5 l / 100 km WLTP17,8 kWh / 100 km WLTP
192 g/km
58 km
2024E-TENSE 4x4 300 (VL)
1,6 l
200 kW (272 hv)
Lataushybridi
8-vaihteinen automaatti
6,6 l / 100 km WLTP16,0 kWh / 100 km WLTP
149 g/km
67 km
2023PureTech 130 Automatic
1,2 l
96 kW (131 hv)
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
6,2–7,2 l / 100 km WLTP
141–163 g/km
–
2023BlueHDi 130 Automatic
1,5 l
96 kW (131 hv)
Diesel
8-vaihteinen automaatti
4,9–5,8 l / 100 km WLTP
129–151 g/km
–
2023BlueHDi 130 (VL)
1,5 l
96 kW (131 hv)
Diesel
8-vaihteinen automaatti
5,3 l / 100 km WLTP
139 g/km
–
2023BlueHDi 130 (VH)
1,5 l
96 kW (131 hv)
Diesel
8-vaihteinen automaatti
6,1 l / 100 km WLTP
161 g/km
–
2023PureTech 180 Automatic
1,6 l
133 kW (181 hv)
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
6,5–7,5 l / 100 km WLTP
148–170 g/km
–
2023E-TENSE 225
1,6 l
133 kW (181 hv)
Lataushybridi
8-vaihteinen automaatti
6,9–7,8 l / 100 km WLTP20,0–23,5 kWh / 100 km WLTP
156–176 g/km
53–64 km
2023E-TENSE 4x4 300 (VL)
1,6 l
147 kW (200 hv)
Lataushybridi
8-vaihteinen automaatti
6,6 l / 100 km WLTP20,1 kWh / 100 km WLTP
149 g/km
67 km
2023E-TENSE 225 (VL)
1,6 l
147 kW (200 hv)
Lataushybridi
8-vaihteinen automaatti
6,9 l / 100 km WLTP19,9 kWh / 100 km WLTP
155 g/km
69 km
2023E-TENSE 4x4
1,6 l
147 kW (200 hv)
Lataushybridi
8-vaihteinen automaatti
6,8–7,7 l / 100 km WLTP20,0–23,2 kWh / 100 km WLTP
155–175 g/km
55–65 km
2023E-TENSE 4x4 300 (VH)
1,6 l
147 kW (200 hv)
Lataushybridi
8-vaihteinen automaatti
7,5 l / 100 km WLTP22,2 kWh / 100 km WLTP
169 g/km
61 km
2023E-TENSE 225 (VH)
1,6 l
147 kW (200 hv)
Lataushybridi
8-vaihteinen automaatti
7,7 l / 100 km WLTP22,9 kWh / 100 km WLTP
175 g/km
57 km
2023E-TENSE 4x4 360
1,6 l
147 kW (200 hv)
Lataushybridi
8-vaihteinen automaatti
8,5 l / 100 km WLTP23,8 kWh / 100 km WLTP
192 g/km
58 km
2023PureTech 225 Automatic
1,6 l
165 kW (224 hv)
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
6,6–7,5 l / 100 km WLTP
150–171 g/km
–
2020–2021PureTech 130 S&S
1,2 l
96 kW (131 hv)
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
6,1–6,7 l / 100 km WLTP
138–151 g/km
–
2020–2021PureTech 130 S&S EAT8
1,2 l
96 kW (131 hv)
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
6,2–7,2 l / 100 km WLTP
141–163 g/km
–
2020–2021BlueHDi 130 S&S
1,5 l
96 kW (131 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
5,4–5,8 l / 100 km WLTP
141–152 g/km
–
2020–2021BlueHDi 130 S&S EAT8
1,5 l
96 kW (131 hv)
Diesel
8-vaihteinen automaatti
5,0–5,8 l / 100 km WLTP
130–153 g/km
–
2020–2021PureTech 180 S&S EAT8
1,6 l
133 kW (181 hv)
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
6,7–7,8 l / 100 km WLTP
152–176 g/km
–
2020–2021E-TENSE 225
1,6 l
133 kW (181 hv)
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
6,9–7,8 l / 100 km WLTP15,0–17,5 kWh / 100 km WLTP
156–176 g/km
–
2020–2021E-TENSE 4x4
1,6 l
147 kW (200 hv)
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
6,8–7,7 l / 100 km WLTP14,9–17,4 kWh / 100 km WLTP
155–175 g/km
–
2020–2021PureTech 225 EAT8
1,6 l
165 kW (224 hv)
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
7,0–7,8 l / 100 km WLTP
157–177 g/km
–
2020–2021BlueHDi 180 EAT8
2,0 l
130 kW (177 hv)
Diesel
8-vaihteinen automaatti
5,9–6,7 l / 100 km WLTP
154–175 g/km
–
2019PureTech 130
1,2 l
96 kW (131 hv)
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
6,1–6,7 l / 100 km WLTP
–
–
2019BlueHDi 130
1,5 l
96 kW (131 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
5,4–5,8 l / 100 km WLTP
–
–
2019BlueHDi 130 EAT8 auto
1,5 l
96 kW (131 hv)
Diesel
8-vaihteinen automaatti
5,1–5,7 l / 100 km WLTP
–
–
2019PureTech 180 EAT8 auto
1,6 l
133 kW (181 hv)
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
7,3–8,0 l / 100 km WLTP
–
–
2019PureTech 225 EAT8 auto
1,6 l
165 kW (224 hv)
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
7,7–8,4 l / 100 km WLTP
–
–
2019BlueHDi 180 EAT8 auto
2,0 l
130 kW (177 hv)
Diesel
8-vaihteinen automaatti
6,6 l / 100 km WLTP
–
–
2018BlueHDi 130 (to 04/18)
1,5 l
–
Diesel
6-vaihteinen manuaali
4,1 l / 100 km NEDC
107 g/km
–
2018BlueHDi 130 (05/18 production onwards)
1,5 l
–
Diesel
6-vaihteinen manuaali
3,9 l / 100 km NEDC
101 g/km
–
2018PureTech 225 EAT8 auto (to 04/18)
1,6 l
–
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
5,8 l / 100 km NEDC
134 g/km
–
2018PureTech 225 EAT8 auto (05/18 production onwards)
1,6 l
–
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
5,9 l / 100 km NEDC
135 g/km
–
2018PureTech 180 EAT8 auto
1,6 l
–
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
5,9 l / 100 km NEDC
134 g/km
–
2018BlueHDi 180 EAT8 Auto
2,0 l
–
Diesel
8-vaihteinen automaatti
4,9 l / 100 km NEDC
128 g/km
–
Ranska 1 versio
Uudet myynnissä olevat autot Ranskassa ADEME Car Labellingin tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2015 asti, WLTP-luvut nykyisessä luettelossa.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
Sähköinen toimintasäde
20267 CROSSBACK (181ch+30Kw)
1,6 l
133 kW (181 hv)
Lataushybridi
8-vaihteinen automaatti
1,3 l / 100 km WLTP15,0 kWh / 100 km WLTP
29 g/km
64 km
DS Automobiles DS 7 -takaisinkutsut
20 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille DS Automobiles DS 7 NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Start-stop-järjestelmä ei välttämättä sammuta moottoria2023–2025
Käyttöakku saattaa ylikuumentua2019–2021
Päästöjen varoitusvalo ei välttämättä syty2017–2020
Nokka-akselin ketju saattaa kulua tai katketa2017–2023
Moottorin ohjauselektroniikan ohjelmisto saattaa olla virheellinen2022–2023
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.
