Chevrolet Volt

Chevrolet Volt
Valokuva: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Viralliset tiedot luetteloivat 17 versiota mallista Chevrolet Volt (2011–2019) markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Ranskassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa
2011–2019
Markkinat
Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta, Ranska, Yhdysvallat, Kanada
Moottorit
1,4 l–1,5 l
Teho
63 kW (86 hv)–111 kW (151 hv)
Polttoaineet
Lataushybridi, Hybridi, Bensiini, Sähkö
Lataushybridi, painotettu (Ranska)
1,2 l / 100 km (NEDC)
Lataushybridi, painotettu (Yhdistynyt kuningaskunta)
1,2 l / 100 km (NEDC)
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
2 843

Mikä on Chevrolet Volt?

Chevrolet Volt on sähkökäytön ympärille rakennettu ladattava hybridi. Chevrolet kuvaili sitä toimintasädettä pidentäväksi sähköajoneuvoksi: se voi ajaa akkuvirralla, ja bensiinimoottori on käytettävissä toimintasäteen pidentämiseen. Tämä yhdistelmä antaa sille erityisaseman Chevrolet’n siirtymisessä kohti sähköajoneuvoja.

Voltit jakautuivat kahteen sukupolveen. Ensimmäistä myytiin Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa; toista myytiin Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Myöhempi sukupolvi toi mukanaan uudelleensuunnitellun akun ja voimalinjan.

Sukupolvet, moottorit ja teho

Ensimmäinen sukupolvi oli tuotannossa vuosina 2011–2015. Viralliset EU:n rekisteröintitilastot kattavat vuodet 2011–2014, Ison-Britannian luvut vuodet 2013–2015 ja Ranskan luvut vuodet 2012–2014. Toinen sukupolvi oli tuotannossa Yhdysvalloissa ja Kanadassa vuosina 2016–2019.

Eurooppalaiset versiot listasivat 1,4-litraisen moottorin ja tehoa 63 kW (86 PS) – 111 kW (151 PS). Pohjois-amerikkalaiset versiot kattavat 1,4–1,5-litraiset moottorit. Voltin sähkökäyttö ja bensiinimoottori ovat osa sen ladattavaa hybridijärjestelmää.

Polttoaineenkulutus ja CO₂

Viralliset kulutuslukemat vaativat asiayhteyden, koska ladattava hybridi voi ajaa sekä sähköllä että polttoaineella. Isossa-Britanniassa ja Ranskassa alin listattu painotettu lukema on 1,2 L/100 km NEDC-testissä. Se olettaa osan ajosta tapahtuvan sähköllä, joten kyseessä ei ole pelkästään bensiiniä kuluttava lukema.

Alin listattu lukema on 5,6 L/100 km Yhdysvalloissa EPA-menetelmällä ja 5,6 L/100 km Kanadassa 5-syklin menetelmällä. Näitä tuloksia ei voi verrata suoraan eurooppalaisiin NEDC-lukuihin, koska testimenetelmät eroavat toisistaan. Viralliset EU:n rekisteröintiluvut kirjaavat 2 843 Volttia vuosilta 2011–2014; 1,4-litrainen, 111 kW hybridi oli johtavien kokoonpanojen joukossa.

Missä Volttia myytiin?

Volttia myytiin Yhdysvalloissa ja Kanadassa sekä Euroopan unionissa, Ranskassa ja Isossa-Britanniassa. Toista sukupolvea myytiin Yhdysvalloissa ja Kanadassa.

Kysymykset ja vastaukset

Onko Chevrolet Volt ladattava hybridi?

Kyllä. Se yhdistää sähkökäytön ja akun bensiinimoottoriin, joka voi pidentää ajomatkaa.

Mikä on Voltin alin listattu eurooppalainen kulutuslukema?

Ison-Britannian ja Ranskan listaukset osoittavat 1,2 L/100 km NEDC-testissä, mikä on painotettu ladattavan hybridin lukema, joka olettaa osan ajosta tapahtuvan sähköllä.

Kuinka monta Voltin sukupolvea myytiin?

Kaksi: ensimmäinen sukupolvi oli tuotannossa vuosina 2011–2015 ja toinen vuosina 2016–2019.

Volt First generation (2011–2015)

Chevrolet Volt First generation
Valokuva: SsmIntrigue / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mallikoodit: Delta II · Myynnissä: Yhdysvallat, Kanada, Euroopan unioni, Ranska ja Yhdistynyt kuningaskunta · Viitteet: en.wikipedia.org, cars.com

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 500 mm · Omamassa 1 632 kg · Huippunopeus 160 km/h Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Näytä kaikki 15 versiota

Volt Second generation (2016–2019)

Chevrolet Volt Second generation
Valokuva: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mallikoodit: D2UX · Myynnissä: Yhdysvallat ja Kanada · Viitteet: en.wikipedia.org, insideevs.com

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 580 mm · Omamassa 1 607 kg Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Yhdysvallat 1 versio

Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Vuodet ja versioMoottoriPolttoaineVaihteistoVetotapaKulutus (yhdistetty)CO₂
2016–2019SIDI; PHEV1,5 lLataushybridiPortaaton (CVT)Etuveto42 MPG (5,6 l / 100 km) EPA32 g/km

Kanada 1 versio

Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.

Vuodet ja versioMoottoriPolttoaineVaihteistoKulutus (yhdistetty)CO₂Sähköinen toimintasäde
2016–2019Compact1,5 lLataushybridiPortaaton (CVT)5,6 l / 100 km 5-cycle32 g/km85 km

Chevrolet Volt -takaisinkutsut

8 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Chevrolet Volt NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

  • Kuljettajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa räjähtää2013
  • Takaistuimen turvavyön kela ei välttämättä lukitu2018–2019
  • Takajarrumännät saattavat heikentää jarrutustehoa2018–2019
  • Hybridijärjestelmä saattaa menettää vetokykynsä2013
  • Kuljettajan turvatyyny saattaa täyttyä virheellisesti2016

Katso kaikki 8 takaisinkutsukampanjaa

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.