Chevrolet Volt -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kuljettajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa räjähtää

   Ilmoitettu 27. heinäkuuta 2023Vuosimallit 2013NHTSA-kampanja 23V516000767 ajoneuvoa koskee

   Valmistusvirhe voi aiheuttaa kuljettajan turvatyynyn kaasunkehittimen räjähtämisen turvatyynyn lauetessa, jolloin teräviä metallinsiruja sinkoutuu matkustajia kohti ja voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kuljettajan turvatyynymoduulin ja joissakin ajoneuvoissa myös ohjauspyörän veloituksetta.

2. Takaistuimen turvavyön kela ei välttämättä lukitu

   Ilmoitettu 26. syyskuuta 2018Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 18V67300015 800 ajoneuvoa koskee

   Takaistuimen turvavyön kela ei välttämättä lukitu, kun vyö vedetään ulos kokonaan, mikä voi estää turvaistuimen kiinnittämisen kunnolla. Törmäyksessä tämä saattaa lisätä loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat kelat ja vaihtavat ne tarvittaessa veloituksetta.

3. Takajarrumännät saattavat heikentää jarrutustehoa

   Ilmoitettu 30. elokuuta 2018Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 18V576000210 628 ajoneuvoa koskee

   Takajarrupuristimen mäntien riittämätön pinnoite voi aiheuttaa kaasutaskujen muodostumista ja heikentää jarrutustehoa, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät ilmaavat jarrujärjestelmän veloituksetta.

4. Hybridijärjestelmä saattaa menettää vetokykynsä

   Ilmoitettu 14. kesäkuuta 2018Vuosimallit 2013NHTSA-kampanja 18V3970004 606 ajoneuvoa koskee

   Ohjausyksikön päivitys voi poistaa kennojen tasauksen käytöstä ja aiheuttaa matalan jännitteen. Jos jännite laskee, ajoneuvo saattaa menettää vetokykynsä, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät uudelleenohjelmoivat moduulin veloituksetta.

5. Kuljettajan turvatyyny saattaa täyttyä virheellisesti

   Ilmoitettu 5. lokakuuta 2017Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 17V62100016 ajoneuvoa koskee

   Kuljettajan turvatyyny saattaa täyttyä virheellisesti toisen vaiheen laukeamisen aikana suurnopeuskolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kuljettajan turvatyynymoduulin veloituksetta.

6. Raidetanko saattaa irrota ohjausvaihteesta

   Ilmoitettu 10. heinäkuuta 2015Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 15V44200010 ajoneuvoa koskee

   Sisempi raidetanko saattaa olla kiristetty väärin ja se saattaa irrota ohjausvaihteesta, mikä aiheuttaa ohjauksen menetyksen ja suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjausvaihdekokonaisuuden veloituksetta.

7. Moottori saattaa käynnistyä suljetussa tilassa

   Ilmoitettu 13. maaliskuuta 2015Vuosimallit 2011–2013NHTSA-kampanja 15V14500050 236 ajoneuvoa koskee

   Jos sähköjärjestelmä jätetään päälle, akku saattaa tyhjentyä ja käynnistää moottorin akun lataamiseksi. Pitkäaikainen käyttö suljetussa tilassa voi johtaa häkäkaasun kertymiseen ja loukkaantumisvaaraan. Jälleenmyyjät päivittävät moottorinohjausohjelmiston rajoittaakseen, kuinka kauan paikallaan oleva auto voi olla käynnissä, veloituksetta.

8. Etujarrut saattavat lukkiutua ajonvakautuksen tai luistoneston aikana

   Ilmoitettu 27. kesäkuuta 2013Vuosimallit 2012NHTSA-kampanja 13V2710004 ajoneuvoa koskee

   Jarrunpaineen modulaattorin ongelma saattaa estää paineen vapautumisen ABS-, ajonvakautus- tai luistonestotapahtuman aikana, mikä aiheuttaa toisen tai molempien etujarrujen lukkiutumisen. Tämä voi heikentää ohjattavuutta tai pidentää pysähtymismatkaa. Jälleenmyyjät asentavat uuden modulaattoriventtiilin veloituksetta.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.