BYD Tang

BYD Tang
Valokuva: BYD Tang DM-p front quarter.jpg: Taylormilan3216 derivative… / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Viralliset tiedot luetteloivat 5 versiota mallista BYD Tang (2021–2025) markkinoilla Euroopan unionissa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa
2021–2025
Markkinat
Euroopan unioni
Teho
130 kW (177 hv)–380 kW (517 hv)
Polttoaineet
Sähkö
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
7 113

Mikä on BYD Tang?

Tang on suuri, täyssähköinen katumaasturi BYD:n henkilöautovalikoimassa. Sen tilava matkustamo ja korotettu istumakorkeus tekevät siitä perhekokoisen vaihtoehdon arjen ajoihin ja pidemmille matkoille. BYD aloitti akkujen valmistajana ja siirtyi myöhemmin autoteollisuuteen tuoden ajoneuvoihinsa kokemusta akku- ja sähkövoimalinjatekniikasta. Tang käyttää BYD:n Blade Battery -akkua ja kantaa brändin Dragon Face -muotoilua.

Tang-sukupolvet ja teho

Toisen sukupolven Tangia, joka tunnetaan koodilla EV, on myyty Euroopassa vuodesta 2021 lähtien. Se toi mallin eurooppalaisille asiakkaille akkusähköisenä katumaasturina. Ajan myötä eurooppalaisissa rekisteröinneissä edustettuun mallistoon liittyi tehokkaampi versio.

Kaikki eurooppalaisten rekisteröintien versiot ovat sähköisiä. Teho vaihtelee 130 kW:sta (177 hv) 380 kW:iin (517 hv). 180 kW:n (245 hv) versio rekisteröitiin useimmiten vuosina 2022–2023, ja sitä seurasi 200 kW:n (272 hv) versio vuonna 2021. Vuoden 2025 rekisteröinneissä esiintyvänä näkyy myös 380 kW:n (517 hv) versio.

Missä Tangia myytiin ja kuinka tehokas se on?

Euroopan unionin ja EEA:n rekisteröinnit vuosilta 2021–2025 ovat yhteensä 7 113 kappaletta 14 version kesken. Tang on myös osa BYD:n laajempaa henkilöautovalikoimaa.

Akkusähköautona Tangilla ei ole ajon aikana syntyviä pakokaasujen CO₂-päästöjä.

Kysymykset ja vastaukset

Onko BYD Tang täysin sähköinen?

Kyllä. Kaikki eurooppalaisten rekisteröintien versiot ovat sähköisiä.

Mikä on Tangin tehoalue?

Eurooppalaiset versiot vaihtelevat 130 kW:sta (177 hv) 380 kW:iin (517 hv).

Milloin toisen sukupolven Tang ilmestyi Eurooppaan?

Toisen sukupolven Tangia, koodiltaan EV, on myyty Euroopassa vuodesta 2021 lähtien.

Tang second generation (alkaen 2021)

BYD Tang second generation
Valokuva: BYD Tang DM-p front quarter.jpg: Taylormilan3216 derivative… / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mallikoodit: EV · Myynnissä: Euroopan unioni · Viitteet: bydeurope.com, en.wikipedia.org

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 870–4 970 mm · Omamassa 2 464–2 605 kg · Huippunopeus 180–190 km/h Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Euroopan unioni 5 versiota

Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.

Vuodet ja versioMoottoriTehoPolttoaineKulutus (yhdistetty)CO₂Sähköinen toimintasädeEU-rekisteröinnit
2022–2025Sähkömoottori380 kW (517 hv)Sähkö23,6–24,0 kWh / 100 km WLTP0 g/km400–528 km1 145
2023–2025Sähkömoottori200 kW (272 hv)Sähkö23,8–24,0 kWh / 100 km WLTP0 g/km400–527 km988
2023–2025Sähkömoottori130 kW (177 hv)Sähkö23,8–24,0 kWh / 100 km WLTP0 g/km400–529 km204
2022–2025Sähkömoottori180 kW (245 hv)Sähkö23,8–24,0 kWh / 100 km WLTP0 g/km400–527 km2 644
2021Sähkömoottori200 kW (272 hv)Sähkö–0 g/km400 km2 132

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.