BYD Seal 5 DM-i

BYD Seal 5 DM-i
Valokuva: JustAnotherCarDesigner / Wikimedia Commons · CC0

Viralliset tiedot luetteloivat 2 versiota mallista BYD Seal 5 DM-i (2025) markkinoilla Euroopan unionissa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa
2025
Markkinat
Euroopan unioni
Moottorit
1,5 l
Teho
72 kW (98 hv)
Polttoaineet
Hybridi, Lataushybridi
Pienin kulutus (Euroopan unioni)
5,8 l / 100 km (WLTP)
Lataushybridi, painotettu (Euroopan unioni)
1,8 l / 100 km (WLTP)
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
420

Mikä BYD Seal 5 DM-i on?

Seal 5 DM-i on 4-ovinen sedan, josta on saatavana ladattava hybridiversio. Se tuo BYD:n DM-i-hybriditekniikan perinteiseen perheauton koriin, jossa sähkö- ja bensiinivoima toimivat yhdessä. Ladattavan version akun voi ladata ulkoisesta virtalähteestä.

BYD kasvoi ladattavien akkujen valmistajasta autojen ja muun teknologian valmistajaksi. Yhtiön akkuihin ja hybridijärjestelmiin liittyvä kokemus on osa Seal 5 DM-i:n taustaa.

Sukupolvet ja muotoilu

Ensimmäinen sukupolvi, koodiltaan DT, esiteltiin vuonna 2025, ja se on nykyinen sukupolvi. BYD kuvailee Seal 5 DM-i:tä sedaniksi. Korin muotoilua ohjasi muotoilujohtaja Wolfgang Egger. Malli tuo yhtiön ladattavien hybridien tekniikan perinteiseen perheautomalliin.

Moottorit ja teho

Eurooppalaisissa versioissa on 1,5 L:n moottori, ja ne on luokiteltu hybrideiksi tai ladattaviksi hybrideiksi. Ladattavan hybridin teho on 72 kW (98 PS). Hybridissä käytetään bensiini- ja sähkövoimaa, ja ladattavan version akun voi ladata myös ulkoisesta virtalähteestä.

Kuinka taloudellinen BYD Seal 5 DM-i on?

Bensiini-, diesel- ja hybridiautojen luokan pienin virallinen kulutuslukema on WLTP-testissä 5,8 L/100 km. Ladattavan hybridin pienin kulutuslukema on WLTP:n mukaan 1,8 L/100 km. Kyseessä on painotettu lukema, jossa oletetaan osa ajosta tapahtuvan sähköllä, joten se kuvaa erilaista käyttöä kuin pelkällä bensiinillä saavutettu kulutuslukema.

EU:ssa rekisteröitiin 420 Seal 5 DM-i -autoa vuonna 2025: niistä 366 oli 1,5 L:n hybridejä ja 54 oli 1,5 L:n ladattavia hybridejä, joiden teho on 72 kW (98 PS). Testimenetelmät vaihtelevat markkina-alueittain: Euroopassa käytetään WLTP- tai NEDC-menetelmää, Yhdysvalloissa EPA-lukemia ja Kanadassa 5-cycle-testiä.

Kysymykset ja vastaukset

Milloin BYD Seal 5 DM-i tuli myyntiin Euroopassa?

Se alkoi näkyä EU:n rekisteröintitilastoissa vuonna 2025.

Millaisia moottoreita Seal 5 DM-i:hin on merkitty?

Eurooppalaisissa versioissa on 1,5 L:n moottori, ja ne on luokiteltu hybrideiksi tai ladattaviksi hybrideiksi.

Mikä on ladattavan hybridin virallinen kulutuslukema?

Pienin ilmoitettu lukema on WLTP:n mukaan 1,8 L/100 km. Se on painotettu tulos, jossa oletetaan osa ajosta tapahtuvan sähköllä.

Kuinka monta Seal 5 DM-i -autoa rekisteröitiin EU:ssa vuonna 2025?

Rekisteröintejä oli 420: hybridejä 366 ja ladattavia hybridejä 54.

Seal 5 DM-i first generation (alkaen 2025)

BYD Seal 5 DM-i first generation
Valokuva: JustAnotherCarDesigner / Wikimedia Commons · CC0

Mallikoodit: DT · Myynnissä: Euroopan unioni · Viitteet: media.byd.com

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 780 mm · Omamassa 1 635 kg Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Euroopan unioni 2 versiota

Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.

Vuodet ja versioMoottoriTehoPolttoaineKulutus (yhdistetty)CO₂Sähköinen toimintasädeEU-rekisteröinnit
20251,5 l–Hybridi5,8 l / 100 km WLTP109 g/km–366
20251,5 l72 kW (98 hv)Lataushybridi1,8 l / 100 km WLTP10,4 kWh / 100 km WLTP60 g/km100 km54

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.