Buick LaCrosse

Valokuva: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Viralliset tiedot luetteloivat 31 versiota mallista Buick LaCrosse (2005–2019) markkinoilla Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa: 2005–2019
Markkinat: Yhdysvallat, Kanada
Moottorit: 2,4 l–5,3 l
Polttoaineet: Hybridi, Bensiini, Joustopolttoaine (E85)
Pienin kulutus (Yhdysvallat): 8,1 l / 100 km (EPA)
Pienin kulutus (Kanada): 8,1 l / 100 km (5-cycle)

Mikä Buick LaCrosse on?

LaCrosse on Buickin 4-ovinen sedan, joka otti Centuryn ja Regalin paikan merkin keskikokoisena mallina Pohjois-Amerikassa. Se toi mallistoon tilavan ja mukavuutta painottavan sedanin. Kanadassa ensimmäistä sukupolvea myytiin nimellä Allure.

LaCrossea valmistettiin Pohjois-Amerikan markkinoille 3 sukupolven ajan vuodesta 2005 vuoteen 2019. Muotoilu kehittyi suoraviivaisesta sedanista arvokkaamman näköiseksi autoksi ja lopulta uuden sukupolven E2XX-pohjalevyä käyttäväksi sedaniksi. Mallistossa oli hybridiversioita.

LaCrossen sukupolvet

Ensimmäinen sukupolvi oli tuotannossa vuosina 2005–2009 W-korirakenteella. Toinen sukupolvi, vuosina 2010–2016, siirtyi Epsilon II -pohjalevylle ja sai aiempaa ylellisemmän luonteen. Kolmas sukupolvi oli tuotannossa vuosina 2017–2019 E2XX-pohjalevyllä. Bensiiniversioiden rinnalla oli kevythybridivoimalinja.

Moottorit ja polttoaineenkulutus

Yhdysvaltain EPA-tilastoissa on hybridi-, bensiini- ja E85-flexfuel-versioita, joiden moottorien iskutilavuudet vaihtelevat 2,4:stä 5,3 litraan. Paras yhdistetty EPA-kulutusarvo on 29 MPG; pienin ilmoitettu kulutus on 8,1 L/100 km. Kanadan NRCan-tilastoissa on bensiini- ja E85-versioita samalla iskutilavuusalueella, ja pienin ilmoitettu kulutus on 8,1 L/100 km 5-vaiheisessa testissä.

Yhdysvaltain EPA-arvot ja Kanadan 5-vaiheisen testin tulokset perustuvat eri menetelmiin. Euroopan WLTP- ja vanhemmat NEDC-testit poikkeavat myös molemmista, joten kulutuslukuja kannattaa tulkita kunkin markkina-alueen testimenetelmän mukaan.

Missä LaCrossea myytiin?

Sekä Yhdysvaltain EPA- että Kanadan NRCan-tilastot kattavat LaCrossen vuodet 2005–2019. Yhdysvaltain tilastoissa on hybridiversioita, kun taas Kanadan tilastot kattavat bensiini- ja E85-versiot.

Kysymykset ja vastaukset

Kuinka monta LaCrossen sukupolvea Pohjois-Amerikassa oli?

Kolme: ensimmäinen vuosina 2005–2009, toinen vuosina 2010–2016 ja kolmas vuosina 2017–2019.

Minkä kokoisia LaCrosse-moottoreita on ilmoitettu?

Yhdysvaltain ja Kanadan tiedoissa moottorien iskutilavuudet vaihtelevat 2,4:stä 5,3 litraan.

Mikä on LaCrossen paras yhdistetty kulutusarvo Yhdysvalloissa?

Paras yhdistetty EPA-kulutusarvo on 29 MPG; pienin ilmoitettu kulutus on 8,1 L/100 km.

Oliko LaCrosse saatavana hybridinä?

Kyllä. Hybridiversioita on Yhdysvaltain EPA-tilastoissa, ja kolmanteen sukupolveen kuului kevythybridivoimalinja.

LaCrosse first generation (2005–2009)

Buick LaCrosse first generation — Valokuva: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mallikoodit: W-body · Viitteet: en.wikipedia.org

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 998–5 032 mm Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Näytä kaikki 6 versiota

LaCrosse second generation (2010–2016)

Buick LaCrosse second generation — Valokuva: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mallikoodit: Epsilon II · Viitteet: en.wikipedia.org

Pähkinänkuoressa: Pituus 5 000 mm · Omamassa 1 704–1 917 kg · Huippunopeus 235 km/h Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Näytä kaikki 16 versiota

LaCrosse third generation (2017–2019)

Buick LaCrosse third generation — Valokuva: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mallikoodit: E2XX · Viitteet: en.wikipedia.org

Pähkinänkuoressa: Pituus 5 020 mm · Omamassa 1 632–1 741 kg · Huippunopeus 160–235 km/h Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Yhdysvallat 6 versiota

Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Vuodet ja versio	Moottori	Polttoaine	Vaihteisto	Vetotapa	Kulutus (yhdistetty)	CO₂
2019SIDI; Mild Hybrid; eAssist	2,5 l	Hybridi	6-vaihteinen automaatti	Etuveto	29 MPG (8,1 l / 100 km) EPA	191 g/km
2018–2019SIDI	3,6 l	Bensiini	9-vaihteinen automaatti	Etuveto	24 MPG (9,8 l / 100 km) EPA	228–232 g/km
2018–2019SIDI	3,6 l	Bensiini	9-vaihteinen automaatti	Jatkuva neliveto	23 MPG (10,2 l / 100 km) EPA	238–240 g/km
2018SIDI; eAssist	2,5 l	Hybridi	6-vaihteinen automaatti	Etuveto	29 MPG (8,1 l / 100 km) EPA	190 g/km
2017SIDI	3,6 l	Bensiini	8-vaihteinen automaatti	Etuveto	25 MPG (9,4 l / 100 km) EPA	224 g/km
2017SIDI	3,6 l	Bensiini	8-vaihteinen automaatti	Jatkuva neliveto	23 MPG (10,2 l / 100 km) EPA	235 g/km

Kanada 3 versiota

Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.

Vuodet ja versio	Moottori	Polttoaine	Vaihteisto	Kulutus (yhdistetty)	CO₂
2018–2019Mid-size	2,5 l	Bensiini	6-vaihteinen automaatti	8,1–8,2 l / 100 km 5-cycle	190–192 g/km
2018–2019Mid-size	3,6 l	Bensiini	9-vaihteinen automaatti	9,7–10,1 l / 100 km 5-cycle	228–238 g/km
2017Mid-size	3,6 l	Bensiini	8-vaihteinen automaatti	9,5–10,0 l / 100 km 5-cycle	224–235 g/km

Buick LaCrosse -takaisinkutsut

24 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Buick LaCrosse NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Korroosio saattaa murtaa takajousituksen auraustangot2010–2013
Takatuennan varret saattavat syöpyä ja murtua2013
Takatuennan säätövarret voivat syöpyä ja murtua2010–2013
Vaihteiston akun päätykannesta saattaa puuttua pultteja2018–2019
Takajarrumännät saattavat heikentää jarrutustehoa2018–2019

Katso kaikki 24 takaisinkutsukampanjaa

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Lucerne2006–2011
Roadmaster1991–1996
LeSabre1984–2005
Park Avenue1984–2005
Regal1984–2020
Verano2012–2017

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.