Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee matalan piirivian akkulaturin liittimen lämpötila-anturin C piirissä. Lukemaa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Akkulaturin liittimen lämpötila-anturi C tarkkailee lämpötilaa latausliitännässä. Tämä matalan piirin koodi tarkoittaa, että ohjausyksikkö havaitsee anturin C piirissä odotettua alhaisemman signaalin, mikä voi johtua oikosulusta maahan, oikosulussa olevasta anturista tai huonosta liitinkontaktista.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Sisäinen anturioikosulku
- Liittimen navat syöpyneet - suuri kosketusvastus
Oireet
- Latauksen tilan merkkivalo näyttää virhettä
- Lataus ei välttämättä käynnisty tai keskeytyy
- Odotettua hitaampi latausnopeus
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvatiedot ja tarkasta reaaliaikaiset tiedot anturin C lämpötilalukemasta ja mahdollisista lataus- tai liitinvioista.
- Vertaa anturin C lukemaa muihin liittimen lämpötila-antureihin ja ympäristöolosuhteisiin nähdäksesi, onko se epäuskottavan matala.
- Tarkasta anturin C liitin ja johtosarja korroosion, vaurioituneen eristyksen, kosteuden tai maahan koskettavan signaalijohdon varalta.
- Testaa anturin C signaalipiiri maaoikosulun varalta ja tarkista liittimen kontaktin laatu valmistajan spesifikaatioiden mukaisesti.
- Jos johtosarja läpäisee testin, testaa itse anturi C ja vaihda se vain, jos sen vahvistetaan olevan oikosulussa.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa maahan oikosulussa oleva signaalijohto anturin C piirissä.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet tai vaurioituneet anturin C liitinnastat.
- Vaihda anturi C, jos testaus vahvistaa sisäisen oikosulun.
- Tyhjennä koodi ja tarkista lukema ja lataustoiminta.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajoneuvo saattaa rajoittaa tai keskeyttää latauksen, koska se ei voi luottaa anturin C liittimen lämpötilasignaaliin. Pysäytä lataus ja tarkistuta liitäntä, jos liitin on kuuma, vaurioitunut tai siinä on lämpötilavaroitus.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.