Mitä tämä tarkoittaa
Moottorielektroniikan jäähdytysnestepumppu C (vetoinvertterin tai moottorin jäähdytystä varten) ilmoittaa ohjauspiirin liian korkeasta signaalista. Tehoelektroniikan jäähdytys voi olla heikentynyt.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Pumppu C kierrättää jäähdytysnestettä moottorielektroniikassa, kuten käyttöinvertterissä tai moottorissa. Ohjainlaite valvoo pumpun C sähköistä ohjauspiiriä ja tallentaa vikakoodin P2BD6 havaitessaan odotettua korkeamman jännitteen. Syynä voi olla ohjausjohdon oikosulku akkujännitteeseen tai pumpun piirin katkos.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto on oikosulussa B+:aan
- Pumpun moottorin virtapiiri on poikki
- Liittimen nastat ovat syöpyneet, mikä aiheuttaa suuren kosketusvastuksen
Oireet
- Hybridijärjestelmän varoitusvalo tai -viesti
- Teho on alentunut
- Tehoelektroniikan ylikuumenemisvaroitus
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot ja hybridijärjestelmän vikakoodit selvittääksesi, milloin pumpun C piirivika ilmeni ja tallentuiko samalla ylikuumenemis- tai tehonalennusvikakoodeja.
- Kun ajoneuvo on sammutettu turvallisesti valmistajan ohjeiden mukaisesti, tarkasta pumpun C liitin ja johtosarja korroosion, löysien koskettimien ja vaurioiden varalta, jotka voisivat altistaa ohjausjohdon akkujännitteelle.
- Tarkista scan toolin datasta pumpun C ohjauspyyntö ja tila, jos tiedot ovat saatavilla, ja vertaa niitä oireisiin selvittääksesi, reagoiko pumppu ohjauskäskyihin.
- Testaa pumpun C ohjausjohto oikosulun varalta B+:aan ja tarkista piirin jatkuvuus valmistajan kytkentäkaavion ja ohjearvojen mukaan.
- Jos johdotus ja liitin ovat kunnossa, testaa pumpun C moottoripiiri katkosten varalta ja varmista pumpun toiminta ohjeiden mukaan ennen sen vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä pumpun C syöpyneet tai löysät liittimen koskettimet tai korjaa liitin.
- Korjaa ohjausjohto kohdasta, jossa se on oikosulussa B+:aan tai vaurioitunut.
- Vaihda pumppu C, jos sen moottoripiiri on poikki tai pumppu ei läpäise määritettyä toimintatestiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä ajamista, jos tehoelektroniikan ylikuumenemisvaroitus syttyy tai teho alenee. Jatkuva käyttö voi ylikuumentaa ja vaurioittaa invertteriä tai moottorielektroniikkaa. Jos varoitusta ei ole, rajoita ajoa ja järjestä vianmääritys pian, sillä järjestelmä voi siirtyä rajoitetun tehon tilaan.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.