Mitä tämä tarkoittaa
Moottorin elektroniikan jäähdytysnestepumpun B ohjauspiiri ilmoittaa liian korkeasta jännitteestä. Tehoelektroniikan jäähdytystä haarassa B ei voida ohjata luotettavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Pumppu B kierrättää jäähdytysnestettä hybridin tai sähköauton tehoelektroniikassa. Ohjainmoduuli valvoo pumpun ohjauspiiriä ja tallentaa P0B3A:n, kun piirin signaali on odotettua korkeampi. Näin voi käydä esimerkiksi silloin, kun ohjausjohto on kytketty akun plusnapaan tai pumpun piiri on avoin.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa B+:aan
- Pumpun moottori on avoin
- Liittimen nastat hapettuneet – suuri kosketusresistanssi
Oireet
- Hybridijärjestelmän varoitusvalo voi syttyä
- Teho on alentunut tai hybridikäyttöä on rajoitettu
- Tehoelektroniikka voi ylikuumentua tai suojatoiminto voi sammuttaa sen
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista scan toolista pumpun B ohjauskäsky ja tila selvittääksesi, milloin piirin korkea lukema esiintyi.
- Tarkasta pumpun B johtosarja vaurioituneen eristeen tai virtasyötön kosketuksen varalta, sillä se voi aiheuttaa ohjausjohdon oikosulun B+-napaan.
- Tarkasta liitin korroosion, löysien napojen tai ulos painuneen navan varalta, sillä ne voivat jättää piirin avoimeksi tai häiritä sen signaalia.
- Testaa ohjausjohto oikosulun varalta B+-napaan ja tarkista piirin jatkuvuus valmistajan määritysten mukaisesti noudattaen valmistajan korkeajänniteturvaohjeita.
- Testaa pumpun B moottoripiiri katkoksen varalta ja testaa sitten ohjaimen lähtö, jos johdotus ja pumppu ovat kunnossa.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa akun plusnapaan oikosulussa oleva pumpun B ohjausjohdotus.
- Palauta liittimen napojen oikea kiinnitys ja korjaa syöpyneet tai vaurioituneet navat.
- Vaihda pumppu B, jos sen moottoripiiri on poikki.
- Korjaa ohjaimen liitäntä tai lähtö, jos testaus tunnistaa sen syyksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Pidä ajaminen mahdollisimman vähäisenä, sillä pumppu B ei ehkä kierrätä jäähdytysnestettä ja tehoelektroniikka voi ylikuumentua, mikä johtaa tehon rajoittumiseen tai pysäytykseen. Vältä suuria kuormia ja pysähdy turvallisesti, jos ylikuumenemisvaroitus tai tehonrajoitus ilmenee.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.