Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 imupuolen nokka-akselin asennonsäätimen B asentoanturin toiminta-alueessa tai suorituskyvyssä on vika. Nokka-akselin asento ei välity luotettavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Pankin 1 imupuolen nokka-akselin asennonsäädin muuttaa venttiilien ajoitusta, ja asentoanturi B ilmoittaa säätimen liikkeen. Ohjainlaite vertaa ilmoitettua asentoa odotettuun nokka-akselin asentoon. Tämä koodi tallentuu, kun signaali on sähköisesti uskottava mutta jää odotetun alueen ulkopuolelle tai reagoi odottamattomasti.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturin poikkeama-arvo muuttunut
- Toimilaitteen mekanismi kulunut
- Anturielementti vanhentunut kalibrointialueen ulkopuolelle
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Tehohäviö erityisesti keskikierrosalueella
- Mahdollinen epätasainen tyhjäkäynti tai sammuilu
- Polttoaineenkulutus kasvanut
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa testilaitteella pankin 1 imupuolen nokka-akselin käskettyä ja todellista asentoa, sillä poikkeama voi ilmetä vain tietyllä nopeudella tai kuormituksella.
- Tarkista moottoriöljyn määrä ja kunto, sillä imupuolen nokka-akselin asennonsäädin tarvitsee öljyn virtausta toimiakseen oikein.
- Tarkasta pankin 1 imupuolen nokka-akselin asennonsäätimen anturi B ja sen liitin vaurioiden, öljyn tunkeutumisen, löysän liitoksen tai korroosion varalta.
- Tarkasta pankin 1 imupuolen nokka-akselin asennonsäätimen anturi B ja sen liitin vaurioiden, öljyn pääsyn liittimeen, löysyyden tai korroosion varalta.
- Tarkasta anturin B signaalin ja johdotuksen vakaus liikuttamalla johtosarjaa varovasti valmistajan virtapiiritietojen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa moottoriöljyn liian vähäinen määrä tai heikentynyt kunto ja selvitä mahdollisen likaantumisen syy.
- Korjaa vaurioitunut johdotus tai puhdista ja kiinnitä pankin 1 imupuolen asennonsäätimen anturin B liitin.
- Vaihda anturi B, jos sen signaali poikkeaa tai on epävakaa johdotuksen ollessa kunnossa.
- Korjaa tai vaihda pankin 1 imupuolen nokka-akselin asennonsäädin, jos se ei seuraa käskettyä liikettä.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyt ja rauhallinen ajo voi olla mahdollista, jos moottori käy tasaisesti, mutta vältä voimakasta kiihdytystä ja suuria moottorikuormia, sillä teho voi alentua. Pysähdy, jos moottori sammuu, käy erittäin epätasaisesti tai menettää äkillisesti tehoa; käytön jatkaminen voi heikentää ajettavuutta ja polttoainetaloutta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.