Mitä tämä tarkoittaa
Pankin 1 imuventtiilien puolen nokka-akselin asennonsäätimen asentoanturin B virtapiirissä on vika. Nokka-akselin ajoitusta ei voida mitata luotettavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Pankin 1 nokka-akselin asennonsäätimen asentoanturi B ilmoittaa imupuolen nokka-akselin toimilaitteen asennon, jotta ohjainlaite voi verrata todellista asentoa käskettyyn. P2B3F ilmaisee anturin signaalipiirin vian, minkä vuoksi ohjainlaite ei voi luotettavasti määrittää pankin 1 imupuolen nokka-akselin asentoa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Asentoanturi viallinen
- Johdotus- tai liitinvika
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Tehohäviö erityisesti keskikierrosalueella
- Mahdollinen epätasainen tyhjäkäynti tai sammuilu
- Polttoaineenkulutus kasvanut
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista pankin 1 imupuolen toimilaitteen nokka-akselin asento reaaliaikaisista tiedoista. Vertaa käskettyä ja ilmoitettua asentoa vian ilmetessä.
- Tarkasta pankin 1 imupuolen toimilaitteen asentoanturin B liitin ja johdotus löysien liitinnastojen, korroosion, vaurioiden tai öljyyntymisen varalta.
- Tarkasta anturin virtapiirin syöttö-, maadoitus- ja signaaliliitännät valmistajan kytkentäkaavion ja testausmenettelyn mukaan.
- Jos johdotus ja liitännät ovat kunnossa, testaa anturi B valmistajan menettelyn mukaan ja vertaa sen lähtösignaalia ohjearvoihin.
- Jos anturi ja sen virtapiiri ovat kunnossa, tarkista ohjausmoduulin liitäntä ja varmista, palaako vika korjauksen jälkeen.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke pankin 1 imupuolen toimilaitteen asentoanturin B liitin takaisin ja korjaa vaurioituneet navat.
- Korjaa anturin B virtapiirin johdotusviat.
- Vaihda anturi B, jos testaus osoittaa sen lähtösignaalin olevan virheellinen.
- Korjaa ohjausmoduulin liitäntä, jos virtapiirin testaus osoittaa sen viaksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Aja varovasti ja vältä voimakasta kiihdytystä, sillä pankin 1 imupuolen nokka-akselin epäluotettava takaisinkytkentä voi aiheuttaa tehon alenemista, epätasaista käyntiä tai sammumista. Pysähdy, jos moottori sammuu tai käy erittäin epätasaisesti, sillä vika voi vaikuttaa ajettavuuteen ja päästöihin.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.