P2B23: Hybridi-/EV-elektroniikan jäähdytysnesteen lämpötila-anturin B virtapiiri, korkea taso

Mitä tämä tarkoittaa

Ajoneuvon hybridiohjain havaitsee korkean tason vian jäähdytysnesteen lämpötila-anturin B virtapiirissä. Anturi valvoo tehoelektroniikan jäähdytyspiiriä.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Anturi B mittaa jäähdytysnesteen lämpötilaa hybridi- ja sähköauton tehoelektroniikan jäähdytyspiirissä. Hybridiohjainlaite käyttää sen signaalia jäähdytystarpeen arvioimiseen; tämä koodi tallentuu, kun signaali on epänormaalin korkea, mikä voi johtua anturipiirin katkoksesta tai akunjännitteeseen oikosulussa olevasta signaalijohdosta.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa B+-syöttöön
2. Anturipiiri poikki
3. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kontaktivastus

Oireet

• Hybridijärjestelmän tai voimansiirron varoitusvalo
• Hybridin tai sähköisen voimansiirron teho heikentynyt
• Jäähdytysjärjestelmän varoitus

Miten diagnosoit sen

1. Tarkastele freeze frame -tietoja ja anturin B reaaliaikaista lämpötilaa. Vertaa sitä muihin jäähdytysnestelukemiin ja ympäristön lämpötilaan nähdäksesi, onko se epäuskottavan korkea.
2. Tarkasta anturin B liitin ja johtosarja korroosion, löysien liitinnastojen, katkenneiden johtojen tai sellaisten eristysvaurioiden varalta, jotka voisivat altistaa signaalijohdon akkujännitteelle.
3. Kun ajoneuvo on sammutettu valmistajan ohjeiden mukaisesti, tarkista anturin B liittimen nastat korroosion tai huonon kosketuksen varalta.
4. Testaa kytkentäkaavion avulla anturin B signaalipiiri katkoksen ja tahattoman akkujännitteeseen kytkeytymisen varalta.
5. Testaa anturi B sekä sen syöttö- ja maadoituspiirit valmistajan ohjearvojen mukaan selvittääksesi, onko anturissa itsessään katkos.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista ja kiinnitä syöpyneet tai löysät anturin B liittimen navat.
• Korjaa katkennut johto tai akunjännitteeseen oikosulussa oleva signaalijohto anturin B virtapiirissä.
• Vaihda anturi B, jos se ei läpäise testausta.
• Nollaa vikakoodi ja vahvista, että anturi B raportoi uskottavaa lämpötilaa.

Voinko jatkaa ajamista?

Alentunut hybridi- tai sähköteho saattaa tehdä kiihtyvyydestä arvaamatonta, eikä ohjainlaite välttämättä arvioi tehoelektroniikan jäähdytystä oikein. Vältä kovia kiihdytyksiä ja pysäytä turvallisesti, jos jäähdytysvaroitus tai ylikuumenemisen merkki tulee näkyviin.