P2AFC: Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin 4 virtapiiri

Mitä tämä tarkoittaa

ECM havaitsee moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin 4 virtapiirissä yleisen vian. Lukemaan ei voi luottaa ohjauksessa.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi 4 ilmoittaa jäähdytysnesteen lämpötilan moottorinohjainlaitteelle oman virtapiirinsä kautta. Ohjainlaite tallentaa tähän virtapiiriin liittyvän vikakoodin, kun anturisignaali tai johdotus ei anna luotettavaa lukemaa. Tämä voi häiritä lämpötilaan perustuvaa moottorin ja puhaltimen ohjausta.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Anturi viallinen
2. Johdotus- tai liitinvika

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Jäähdytyspuhallin käy jatkuvasti tai ei lainkaan
• Matkustamon lämmitin toimii heikosti tai puhaltaa liian kuumaa
• Mahdollisesti pitkä lämpenemisaika tai vaikea kylmäkäynnistys

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa anturin 4 lukemaa muihin jäähdytysnesteen lämpötilalukemiin ja ympäristön lämpötilaan moottorin jäähdyttyä.
2. Paikanna jäähdytysnesteen lämpötila-anturi 4 auton kytkentäkaavion avulla ja tarkasta sen liitin sekä johtosarja vaurioiden, jäähdytysnesteen tunkeutumisen, löysien liitinnastojen ja korroosion varalta.
3. Tarkasta anturin 4 signaali-, referenssi- ja paluupiirien jatkuvuus, oikosulut ja huonot liitännät valmistajan kytkentätietojen avulla.
4. Mittaa anturin 4 toiminta moottorin lämmetessä ja vertaa tuloksia valmistajan ohjearvoihin ja muiden lämpötilalukemien arvoihin.
5. Jos johdotus on kunnossa mutta anturin 4 lukema on edelleen epäuskottava tai se ei reagoi, testaa tai vaihda anturi ja varmista sen jälkeen puhaltimen ja lämpötilalukemien toiminta.

Yleisimmät korjaustavat

• Kytke anturin 4 liitin uudelleen tai puhdista se ja kiinnitä johtosarja kunnolla.
• Korjaa anturin 4 virtapiirin vaurioitunut tai hapettunut johdotus.
• Vaihda jäähdytysnesteen lämpötila-anturi 4, jos sen signaali ei läpäise määriteltyjä testejä.
• Korjaa anturin kiinnitys tai tiivistys, jos se estää anturia mittaamasta jäähdytysnesteen lämpötilaa oikein.

Voinko jatkaa ajamista?

Seuraa lämpömittaria ja varoitusvaloja tarkasti. Pysähdy, jos moottori ylikuumenee tai jäähdytysnestettä katoaa, sillä epäluotettava anturilukema voi häiritä lämpötilansäätöä. Vältä pitkiä ajoja, kunnes jäähdytyspuhaltimen ja anturin 4 lukemien toiminta on varmistettu.