Mitä tämä tarkoittaa
Vaihtoehtoisen polttoainepumpun A puristusvaiheen venttiilin ohjausvirtapiirin signaali on odotettua matalampi.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Ohjainmoduuli käyttää vaihtoehtoisen polttoainepumpun A puristusvaiheen venttiiliä sähköisen ohjauspiirin kautta. P2A81 tallentuu, kun piirin signaali on odotettua matalampi. Syynä voi olla maahan oikosulussa oleva ohjausjohto, sisäisesti oikosulussa oleva venttiilikela tai syöpyneiden liitinnastojen suuri resistanssi.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa maahan
- Venttiilikäämin sisäinen oikosulku
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Käynnistysvaikeuksia, moottori ei käynnisty tai sammuu kuormituksessa
- Tehohäviö etenkin suurella kuormituksella tai kierrosluvulla
- Käynnistys voi kestää tavallista kauemmin
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista aiheeseen liittyvät pumppukoodit selvittääksesi, liittyikö piirin matala signaali käynnistykseen tai suureen kuormitukseen.
- Tarkasta pumpun A puristusvaiheen venttiilin liitin ja johtosarja korroosion, löysien nastojen, vaurioituneen eristyksen ja maahan osuvan ohjausjohdon varalta.
- Testaa kytkentäkaavion avulla ohjauspiiri maahan oikosulun varalta ja tarkasta liittimen napojen kontakti.
- Testaa venttiilikela ja vertaa tulosta valmistajan määrityksiin sisäisen oikosulun varalta.
- Jos venttiili ja johdotus ovat kunnossa, tarkasta piirin liitäntä ohjainmoduuliin valmistajan vianmääritysohjeiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista tai korjaa puristusvaiheen venttiilin liittimen syöpyneet navat.
- Korjaa maahan oikosulussa oleva ohjausjohto tai vaurioitunut johtosarjan eristys.
- Vaihda venttiili, jos sen kela on sisäisesti oikosulussa.
- Korjaa ohjauspiirin varmistettu huono napaliitäntä.
Voinko jatkaa ajamista?
Tämä matala piirisignaali voi häiritä pumpun paineen muodostusta ja aiheuttaa pitkän käynnistyksen, sammumisen tai tehon häviämisen kuormituksessa. Vältä ajamista, jos auto sammuu tai teho häviää huomattavasti, ja pysähdy turvallisesti, jos niin tapahtuu.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.