Mitä tämä tarkoittaa
Vaihtoehtoisen polttoaineen pumpun C puristustahdin venttiilin ohjauspiirin signaali on odotettua matalampi.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Vaihtoehtoinen polttoainepumppu C käyttää puristusvaiheen venttiiliä polttoaineensyötön ohjaamiseen pumpun kyseisen työkierron osan aikana. Ohjainlaite valvoo venttiilin ohjauspiiriä ja asettaa P2A89:n, kun pumpun C piirin signaali on odotettua matalampi.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa maahan
- Venttiilin käämin sisäinen oikosulku
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Käynnistysvaikeuksia, moottori ei käynnisty tai sammuu kuormituksessa
- Tehon heikkeneminen erityisesti suurella kuormituksella tai korkeilla kierrosluvuilla
- Käynnistys voi kestää pitkään
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista live data -tiedoista pumpun C venttiilin ohjaus tai virtapiirin tila, jotta näet, milloin matala lukema esiintyy.
- Tarkasta pumpun C venttiilin johdotus virta katkaistuna vaurioiden ja maadoitukseen osumisen varalta. Tarkasta liitin korroosion ja löysien liitinnastojen varalta.
- Tarkasta liitinnastat korroosion ja huonon kosketuksen varalta, sillä ne voivat lisätä virtapiirin vastusta.
- Testaa auton kytkentäkaavion avulla, onko ohjausjohto oikosulussa maahan.
- Mittaa pumpun C venttiilin kela ja virtapiiri valmistajan ohjeen mukaan sisäisen oikosulun tai muun määritysten vastaisen tuloksen varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista pumpun C venttiilin liittimen syöpyneet tai löysät liitinnastat ja kiinnitä ne.
- Korjaa maahan oikosulussa oleva ohjausjohto.
- Korjaa pumpun C venttiilin virtapiirin vaurioituneet johdot tai liitännät.
- Vaihda puristusvaiheen venttiili, jos sen kela on sisäisesti oikosulussa tai se ei läpäise määritettyä testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä raskasta kuormitusta ja suuria moottorin kierroslukuja, sillä pumpun C venttiilin puutteellinen ohjaus voi aiheuttaa tehonmenetyksen tai moottorin sammumisen. Jos moottori sammuu, käynnistyy epäluotettavasti tai ei tuota turvalliseen ajamiseen tarvittavaa tehoa, lopeta ajaminen ja järjestä korjaus.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.