Mitä tämä tarkoittaa
Vaihtoehtoisen polttoaineen säiliön B pinnankorkeusanturin signaalijohdon jännite on odotetun vaihteluvälin alapuolella. Johto on oikosulussa maahan tai anturi on oikosulussa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
AFCM valvoo vaihtoehtoisen polttoainesäiliön B pinnankorkeusanturin signaalipiiriä. Tämä matalan signaalin koodi asetetaan, kun signaalijännite on odotetun alueen alapuolella, yleensä siksi, että signaalijohto on oikosulussa maadoitukseen tai anturi on sisäisesti oikosulussa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Anturin sisäinen oikosulku
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin tai vaihtoehtoisen polttoainejärjestelmän varoitusvalo palaa
- Vaihtoehtoisen polttoaineen säiliön pinnankorkeus tai jäljellä oleva toimintamatka voi näkyä väärin
- Vaihtoehtoisen polttoaineen käyttöä voidaan rajoittaa
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame- ja AFCM-reaaliaikatiedot varmistaaksesi, että säiliön B tasosignaali on epänormaalin alhainen, ja huomioi, vaikuttaako se mittariin tai toimintasäteen arvioon.
- Tarkasta säiliön B anturin liitin ja käsillä oleva johtosarja maahan hiertyneen signaalijohdon, korroosion, kosteuden tai löysien napojen varalta.
- Käytä kytkentäkaaviota testataksesi signaalipiiri maadoitusoikosulun varalta ja tarkasta napakontakti valmistajan spesifikaation mukaisesti.
- Erota anturi johtosarjasta huoltotietojen ohjeiden mukaisesti ja tarkista, pysyykö matala signaali ennallaan erottaaksesi johtosarjan oikosulun anturiviasta.
- Jos johtosarja on kunnossa, testaa säiliön B pinnankorkeusanturi valmistajan spesifikaatiota vastaan ja vaihda se, jos se on sisäisesti oikosulussa.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa säiliön B pinnankorkeusanturin signaalijohto, joka on oikosulussa maahan.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet tai vaurioituneet liittimen navat.
- Vaihda säiliön B pinnankorkeusanturi, jos se on sisäisesti oikosulussa.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajaminen on yleensä mahdollista, jos ajoneuvo toimii normaalisti, mutta säiliön B taso tai toimintasäde saattaa olla väärä, joten tankkaa ajoissa sen sijaan, että luottaisit näyttöön. AFCM saattaa rajoittaa vaihtoehtoisen polttoaineen käyttöä, jos se ei pysty määrittämään käytettävissä olevaa varastoa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.