Mitä tämä tarkoittaa
Vaihtoehtoisen polttoaineen säiliön B pinnankorkeusanturin signaalijohdon jännite on odotetun vaihteluvälin yläpuolella. Johto on oikosulussa B+-syöttöön tai anturipiiri on poikki.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
AFCM valvoo vaihtoehtoisen polttoainesäiliön B pinnankorkeusanturin signaalipiiriä. Tämä korkean signaalin koodi asetetaan, kun signaalijännite on odotetun alueen yläpuolella, usein siksi, että signaalijohto on oikosulussa akunjännitteeseen tai anturipiiri on katkennut.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa B+-syöttöön
- Pinnankorkeusanturin virtapiiri poikki
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin tai vaihtoehtoisen polttoainejärjestelmän varoitusvalo palaa
- Vaihtoehtoisen polttoaineen säiliön pinnankorkeus tai jäljellä oleva toimintamatka voi näkyä väärin
- Vaihtoehtoisen polttoaineen käyttöä voidaan rajoittaa
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame- ja AFCM-reaaliaikatiedot varmistaaksesi, että säiliön B tasosignaali on epänormaalin korkea tai juuttunut, ja tarkista mittarin näyttö.
- Tarkasta anturin liitin ja käsillä oleva johtosarja katkenneen johdon, ulosvedettyjen nastojen, korroosion tai virtalähteeseen koskettavan signaalijohdon varalta.
- Käytä kytkentäkaaviota testataksesi säiliön B anturipiiri katkoksen tai B+ oikosulun varalta ja tarkasta napakontakti valmistajan spesifikaation mukaisesti.
- Erota anturi johtosarjasta huoltotietojen ohjeiden mukaisesti ja tarkista, pysyykö korkea signaali ennallaan vian rajaamiseksi johdotukseen tai anturiin.
- Jos piiri on ehjä, testaa säiliön B pinnankorkeusanturi valmistajan spesifikaatiota vastaan ja vaihda se, jos se on poikki.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa katkos tai akujännitteeseen oikosulussa oleva signaalijohto säiliön B anturipiirissä.
- Palauta asianmukainen kontakti löysissä, syöpyneissä tai ulosvedetyissä liittimen navoissa.
- Vaihda säiliön B pinnankorkeusanturi, jos sen elementti on katkennut.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajaminen on yleensä mahdollista, jos ajoneuvo toimii normaalisti, mutta älä luota säiliön B näytettyyn tasoon tai jäljellä olevaan toimintasäteeseen ja tankkaa varovasti. Vaihtoehtoisen polttoaineen käyttöä voidaan rajoittaa, jos AFCM ei pysty muodostamaan käytettävissä olevaa polttoainetasoa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.