P27DB: Paineensäätösolenoidin T sähkövika

Mitä tämä tarkoittaa

Vaihteiston ohjausmoduuli havaitsee paineensäätösolenoidiin T liittyvän sähkövian.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Paineensäätösolenoidi T on sähköisesti toimiva venttiili, jolla vaihteiston ohjausmoduuli säätää hydraulipainetta. P27DB tallentuu, kun moduuli havaitsee solenoidi T:hen liittyvän sähkövian, kuten viallisen käämin, katkenneen tai oikosulkeutuneen johdon tai huonon liitinkosketuksen.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Viallinen solenoidikäämi
2. Katkos tai oikosulku solenoidin johdotuksessa
3. Huono kosketus liittimessä

Oireet

• Vaihteiston varoitusvalo voi syttyä
• Nykivät tai viivästyneet vaihdot
• Vaihteisto voi siirtyä vikatilaan

Miten diagnosoit sen

1. Kirjaa testerillä freeze frame -tiedot ja kaikki vaihteiston vikakoodit ennen P27DB:n poistamista.
2. Tarkasta solenoidi T:n liitin ja johtosarja löysien kosketusten, korroosion, hankautumien ja katkenneiden johtojen varalta.
3. Tarkista solenoidi T:n käämi ja vertaa sen vastusta valmistajan ohjearvoihin.
4. Testaa solenoidi T:n piirissä olevat katkokset ja oikosulut valmistajan menettelyn mukaan.
5. Jos käämi ja johdotus toimivat oikein, tarkista liitinkosketus ja TCM:n lähtöpiiri valmistajan ohjeiden mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Kiinnitä tai korjaa solenoidi T:n huono liitinkosketus.
• Korjaa solenoidi T:n piirin katkennut, oikosulkeutunut tai vaurioitunut johdotus.
• Vaihda paineensäätösolenoidi T, jos sen käämi ei läpäise valmistajan testiä.
• Korjaa TCM:n ohjauspiiri, jos testaus paikantaa sähkövian siihen.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä hinaamista ja voimakasta kiihdytystä, sillä vaihteisto voi vaihtaa nykivästi tai siirtyä vikatilaan. Pysähdy, jos vaihteisto luistaa tai veto katoaa, sillä ajamisen jatkaminen voi johtaa lisävaurioihin.