P08C6: Paineen ohjaussolenoidi M sähköinen

Mitä tämä tarkoittaa

TCM havaitsee sähkövian vaihteiston paineen ohjaussolenoidissa M. Hydraulista painetta ei voida moduloida odotetusti, mikä aiheuttaa kovia tai luistavia vaihtoja.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Paineenohjaussolenoidi M on sähköisesti ohjattu venttiili, jonka avulla TCM säätää vaihteiston piirin painetta. Tämä sähkövikakoodi tallentuu, kun TCM havaitsee vian solenoidin M sähköisessä toiminnassa, jolloin se ei ehkä pysty säätämään piirin painetta luotettavasti.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Solenoidin sisäinen vika
2. Johdotus- tai liitinvika

Oireet

• Check engine- tai vaihteistovaroitusvalo päällä
• Kovatekoiset, viivästyneet tai puuttuvat vaihdot
• Vaihteisto voi siirtyä rajoitettuun käyttötilaan
• Luistaminen tai nykiminen vaihdon aikana

Miten diagnosoit sen

1. Lue kaikki vaihteistovikakoodit ja freeze frame -tiedot. Tarkista, liittyykö vika tiettyyn solenoidin M ohjauskäskyyn tai käyttötilanteeseen.
2. Tarkasta solenoidin M liitin ja johtosarja löysien tai sisään painuneiden liitinnapojen, korroosion, nesteen tunkeutumisen tai hankautumisen varalta.
3. Tarkista solenoidin M piirin jatkuvuus sekä oikosulut, syöttö- ja maadoitusviat ajoneuvon kytkentäkaavion ja valmistajan ohjearvojen mukaan.
4. Mittaa solenoidin M kelan resistanssi ja vertaa sitä valmistajan ohjearvoihin sisäisen kelavian selvittämiseksi.
5. Jos johdotus ja solenoidi läpäisevät testit, varmista TCM:n ohjaus ja lähtö määritetyllä vianmääritysmenetelmällä.

Yleisimmät korjaustavat

• Kytke solenoidin M löysä, syöpynyt tai vaurioitunut liitin uudelleen tai korjaa se.
• Korjaa solenoidin M piirissä oleva katkennut, oikosulkeutunut tai hankautunut johdotus.
• Vaihda paineenohjaussolenoidi M, jos sen kela ei läpäise määritettyä sähkötestiä.
• Korjaa TCM:n lähtöpiiri vain, jos testaus paikantaa vian ohjausmoduuliin.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos vaihteet vaihtuvat normaalisti, aja vain tarvittaessa vianmääritykseen ja vältä hinaamista tai voimakasta kiihdyttämistä. Lopeta ajaminen, jos vaihteisto luistaa, vetovoima katoaa tai vaihteisto siirtyy vikatilaan, sillä huono paineensäätö voi pahentaa sisäisiä vaurioita.