Mitä tämä tarkoittaa
Seitsemäs suutin vastaa komentoihin, mutta ei syötä odotettua määrää polttoainetta regeneroinnin aikana. Karstoittuminen suuttimen kärjessä tai kulunut paineensäädin rajoittaa virtausta.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän suutin A suihkuttaa polttoainetta pakoputkeen, jotta aktiivinen DPF-regenerointi voi tuottaa noenin polttoon tarvittavan lämmön. P2698 tallentuu, kun suutin vastaa komentoihin, mutta sen tuotto ei vastaa ohjauslaitteen odottamaa suorituskykyä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Karstoittunut suutin rajoittaa polttoaineen syöttöä
- Annosteluputken polttoainepaine toleranssin ulkopuolella
Oireet
- Moottorin häiriövalo
- Hiukkassuodattimen varoitusvalo
- Tiheämmin toistuva tai epäonnistunut DPF:n regenerointi
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze-frame-tiedot, DPF:n nokitila ja regenerointihistoria määrittääksesi, milloin suuttimen A suorituskykyvika esiintyy.
- Tarkista suutin A ja sen pakopuolen suutin näkyvän karstoittumisen, vaurioiden tai vuotojen varalta noudattaen turvallisia jäähtymisvarotoimia.
- Tarkista annosteltava polttoaineen syöttö ja putki tukosten, vuotojen tai paineensäädön ongelmien merkkien varalta.
- Käytä sopivaa lukulaitetta ja valmistajan menettelyä vertaillaksesi ohjattua toimintaa mitattuun annostelu- tai painetietoon.
- Jos syötön ja ohjauksen tarkastukset eivät paljasta vikaa, testaa suuttimen virtaus ja paineensäätö valmistajan ohjearvojen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista tai vaihda suuttimen A tukkeutunut tai karstoittunut suutinosa valmistajan ohjeiden mukaan.
- Korjaa polttoaineen annosteluputken vuoto tai tukos.
- Huolla polttoaineen paineensäädön vika, jos mitattu paine on valmistajan spesifikaation ulkopuolella.
- Vaihda suutin A, jos se ei läpäise määritettyä tuottotestiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Rauhallinen ajo saattaa olla mahdollista, mutta vältä toistuvia lyhyitä matkoja ja tarkkaile DPF-varoitusvaloa tai heikentynyttä tehoa. Huono annostelu voi estää regeneroinnin, jolloin noea pääsee kertymään, kunnes DPF vaatii huoltoa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.