Mitä tämä tarkoittaa
Kolmannen ohitusventtiilin ohjausvirta ei vastaa käskettyä arvoa sallituissa rajoissa. Syynä voi olla muuttunut käämin resistanssi tai suuri kosketusvastus liittimessä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Ohitusventtiili C on turbo- tai mekaanisen ahtimen ilmanohjausjärjestelmän kolmas ohitusventtiili. Ohjainlaite vertaa sen venttiilipiirin virtaa ohjattuun arvoon ja asettaa tämän vikakoodin, kun ne eivät pysy odotetulla alueella, mikä voi viitata heikkenevään käämiin tai resistiiviseen liitokseen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Lämpörasituksen muuttama käämin resistanssi
- Korkearesistanssinen kontakti venttiilin liittimessä
- Anturin kalibrointi-ikkunan ulkopuolelle vanhentunut anturielementti
Oireet
- Heikentynyt moottorin teho tai ahtopaine
- Laiska kiihtyvyys
- Moottorin vikavalo saattaa syttyä
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot ja vertaa venttiilin C ohjattua toimintaa käytettävissä oleviin piirin virta- tai toimilaitearvoihin nähdäksesi, milloin poikkeama tapahtui.
- Tarkasta venttiilin C liitin ja johtosarja löysien, syöpyneiden, kuumuusvaurioituneiden tai rasittuneiden koskettimien varalta, jotka voivat aiheuttaa vastusta.
- Tarkasta venttiilin C käämi ja sen liittimen koskettimet vastuksen tai jännitehäviön varalta vertaamalla tuloksia valmistajan ohjearvoihin.
- Käytä mahdollisuuksien mukaan skannaustyökalun toimilaitetestiä ohjataksesi venttiiliä C ja havainnoidaksesi, seuraako sen sähköinen vaste komentoa.
- Jos johtosarja ja venttiili ovat kunnossa, tutki ohjainlaitteen ohjainaste ja siihen liittyvät tiedot ennen osien vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä venttiilin C liittimen syöpyneet tai löysät koskettimet.
- Korjaa vaurioitunut johtosarja tai huono liitos venttiilin C piirissä.
- Vaihda ohitusventtiili C, jos sen käämin vastus on valmistajan ohjearvojen ulkopuolella.
- Korjaa ohjainlaitteen ohjainaste vasta sen jälkeen, kun olet varmistanut venttiilin ja piirin kunnon.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos teho ja ahtopaine tuntuvat normaaleilta eikä lämpövaroitus syty, lyhyt ja rauhallinen ajo saattaa olla mahdollista, mutta vältä voimakasta kiihdytystä tai hinaamista. Alempi ahtopaine voi pahentua, joten pysähdy, jos teho laskee voimakkaasti tai uusi varoitus syttyy.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.