Mitä tämä tarkoittaa
Kolmannen ohitusventtiilin ohjauslinjan jännite ylittää odotetun tason. Tavallisia syitä ovat oikosulku akkujännitteeseen tai solenoidikäämin katkos.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Tämä koodi koskee turboahtimen tai mekaanisen ahtimen ohitusventtiilin C ohjauspiiriä. Ohjainlaite näkee odotettua aluetta korkeamman jännitteen, mikä voi tapahtua, jos ohjausjohto on oikosulussa akun jännitteeseen tai venttiilin solenoidikela on katkennut.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa B+-syöttöön
- Avoin solenoidikäämi
- Liittimen nastat syöpyneet - suuri kosketusvastus
Oireet
- Heikentynyt moottorin teho tai ahtopaine
- Laiska kiihtyvyys
- Moottorin vikavalo saattaa syttyä
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvan tiedot ja tarkista reaaliaikaiset tiedot tai ohjattu testi ohitusventtiilille C nähdäksesi, milloin korkean piirin lukema ilmestyy.
- Tarkasta venttiilin C liitin ja johtosarja korroosion, löystyneiden napojen, vaurioituneen eristyksen tai B+ -syöttöä koskettavan ohjausjohdon varalta.
- Tarkista venttiilin C solenoidikela avoimen piirin varalta valmistajan ohjeen ja spesifikaation mukaisesti.
- Testaa ohjausjohto akunjännitteeseen oikosulun varalta ja tarkista jatkuvuus venttiilin ja ohjainlaitteen liittimien välillä.
- Jos venttiili ja johdotus ovat kunnossa, varmista ohjainlaitteen lähtö ja ohjaus ajoneuvon valmistajan testausmenetelmällä.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä korroosion syöpyneet tai löysät ohitusventtiilin C liittimen navat.
- Korjaa ohjausjohto, joka on oikosulussa B+:aan tai jonka johtosarjan eriste on vaurioitunut.
- Vaihda ohitusventtiili C, jos sen solenoidikela on poikki.
- Korjaa todettu ohjainlaitteen piirivika venttiilin ja johdotuksen tarkistamisen jälkeen.
Voinko jatkaa ajamista?
Alentunut ahtopaine voi tehdä kiihtyvyydestä laiskaa, joten vältä voimakasta kiihdytystä ja varaudu hitaampaan liittymiseen tai ohittamiseen. Pysähdy, jos tehonhäviö muuttuu vakavaksi tai jos kehittyy savua tai epätavallista imuääntä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.